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专属论坛:东风多利卡 
邢台这边全部都是两米八的线高,每个县城都有两米八的线高,现在四米二的高栏车都不好跑了,走哪哪是限高?那天我去内丘县城卸货,卸完货出来的时候出不来了,两米八的线高全部降下来了,我在县城里转了一个多小时才出来,更气人的是那个限高是升降的,如果有洒水车公交车经过的时候,有专门看这线高杆的,到时候就升起了,过去以后再降下来,就是不让货车过。还有那个郑州南,新郑县城,转悠了一个小时,也没有过的过去,走到哪儿都是两米八的线高?最后,我又原路返回几十公里上的高速
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1# 1#
发表于 2019-3-30 12:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
报道过很多次了,不改你有什么办法

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新乡,许昌更厉害,不但限高,而且还限宽

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3# 3#
发表于 2019-3-30 17:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
河南人就这样吧!

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发表于 2019-3-30 19:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
高速不让货车下你是不是更发愁?这些行为难道当官的都不知道危害么?

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发表于 2019-3-31 06:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
4.2的活6.8的死

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发表于 2019-3-31 07:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没事儿,我的车是6.2的平板。限高2.6和限宽2.2的地方都能踩油门过。

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  • 回复 逆溡針: 我买车时因为最起码得是5.8或者6.2。解放的虎VH和大王,江淮的新骏铃都去看过,拿着米尺一量后桥宽度,我就死心了。我这活儿天天走街串巷的,限宽墩限高杆比红绿灯还多。。。。。。。

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  • 逆溡針 发表于2019-4-2 12:46 来自 | 卡车之家Android客户端
    反正我绝对,出勤率高的,还是我的j6f用了两年,23万公里,没丢过我在路上。

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  • 回复 逆溡針: 我用了快一年了,最大的感受就是:除了发动机和大灯总成给力,别的基本上就是垃圾。不过矬子里面拔高个儿,在我们车队里算是斯堪尼亚了好歹有空调,跑起来减震舒服。跑长途或者标载好路,还是江淮的新骏铃加康明斯舒服。 [查看大图]

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7# 7#
发表于 2019-3-31 14:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
你们的四米二都是当大车跑的,我们跑近途的,都是标准车厢,两米一宽,两米四高?基本都能过。我们这里限高限宽特别的多!

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8# 8#
发表于 2019-4-1 02:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
要问限高中国哪家强,河南第二没人敢称第一

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哪都一样

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