五十铃下的蛋——细数国内山寨700P的轻卡（转帖）

卡兄车弟 · 发表于 2012-8-28 14:59

【原帖由dunk于2012-8-28 14:04发表在1楼】
长安跨越者，也算是国产轻卡行业的一个后起之秀，秀是秀出来了，能不能起来还要看爹妈疼不疼这个孩子了。这个车型在我们这里没有见过，从网上的照片上来看，山寨700P确信无疑。据说此车仅在西南销售，还特别针对中国 ...

这个模样不错，不知性能怎么样

咸蛋超人 · 发表于 2012-8-28 15:08

赛龙10版

新甲壳虫 · 发表于 2012-8-28 15:23

国人连战斗机都可以山寨
造一辆小车那不是小菜一蝶。

无花果 · 发表于 2012-8-28 15:25

很搞笑，说得好。。。

风雨:兼程 · 发表于 2012-8-28 15:27

楼主灰常德幽默啊！

dunk · 发表于 2012-8-28 15:46

重汽王牌7系列
重汽王牌757是我很喜欢的一款车型，还差一点买了一辆。虽然知名度不是很高，但它的性价比我认为在目前国产的低端轻卡里是最好的了。以我要买的757B为例，单排驾驶室，4.2米车厢，2米多的车宽。云内490发动机，带助力转向，气煞车，貌似前轮还是盘刹，新款高仿700P驾驶室坐进去就是宽敞舒服，虽是单排车可司机靠背调节的幅度很大，可半躺在那里休息。方向盘带高度跟前后调节，前后变截面式钢板簧无论空车还是重载均可保持舒适性。特别是经过喷丸处理的车架，刚性跟韧性要比普通的车架提高好几倍甚至几十倍。（我一个学材料力学的同学告诉我的知识）这好的车怎么也得十万靠上吧？哪里！现在他们搞特价活动，只要46666，每天只限60个名额，前十名打电话进来的还有精美礼品相送哦！我不是给王牌做广告，只因为去看过这款车，了解的多一些。价钱跟凯马、时代差不多，确实700P的享受。实在是难得。

dunk · 发表于 2012-8-28 15:49

说了重汽王牌，就不能不提他同父异母的兄弟——重汽howo轻卡。重汽在有王牌的情况下又出howo轻卡，让王牌的地位有了些尴尬。虽然官方说他们一个定位在低端客户一个定位在高端客户，可以我去车市看车的情形看似乎并不是如此。我看的卖重汽王牌的这家也卖howo轻卡，相同配置价格howo轻卡仅比重汽王牌贵了5000块钱左右，为五万出头。区区五千块钱的差别何来高低端之分？并且从目前的宣传形式来看，王牌很显然失宠了。这俩兄弟以后将何去何从，只有它们爸爸心里最有底了。
howo轻卡外形上虽然很大程度上也是在模仿700P，但多少有点自己的脸谱了。内饰也脱离了700P方正空旷的风格，像轿车靠拢。可我觉得论起来实用性，我觉得还是700P风格的实用。储物空间多，改装音响主机或加装一些电子设备也有标准的空间。

一汽是个大厂，解放是咱过汽车囊波外的品牌，但并不保证他跟五十铃就没有一腿。解放的第一款汽车CA10,就是高仿苏联的吉斯151，而ZIS 151则是山寨美国万国KR11。所以说，新中国的第一汽车品牌解放，从娘胎里出来就有山寨基因，并且是已经遗传了好几代的。
虎V轻卡虽然遗传了赛虎的大灯，可明眼人还是一眼就能看出来这是五十铃家的孩子。赛虎采用的是三菱的驾驶室，三菱跟五十铃从未合作过，可自从虎V问世，他们还是成了亲家。

dunk · 发表于 2012-8-28 15:52

本帖最后由 dunk 于 2012-8-28 15:56 编辑

转的太麻烦，自己百度”五十铃下的蛋“去吧。

贤继航 · 发表于 2012-8-28 16:07

真服了~~~没有自己的风格跟在别人后面只有吃屎的份有的时候连热乎的都没有。。。

先你后斌 · 发表于 2012-8-28 16:21

福田时代H2.重汽王牌707

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