|
正是因为半挂车门杆锁头手工焊接存在诸多的效益和质量问题，挂车门杆锁头旋转自动焊接设备才应运而生，这也验证了一句话，永远寻求便利化是车间改善的不竭动力。 之前，我司门杆锁头焊接采用人工操作焊枪旋转焊接的工艺，存在着很多问题。首先是工人的劳动强度大，对开门型半挂车每台需要28根门杠，共需焊接56个锁头，导致工人焊接效率低下；其次是手工转动门杠，焊缝成型不均匀，容易出现焊瘤和气孔。 为了在细节方面提高半挂车质量，真正使大运挂车成为行业高端品牌领导者，专用车部成立了以范宗海为组长的自制门杆锁头旋转自动焊接设备项目组，力求通过自制自动焊接设备解决这一焊接难题。 结合车间实际生产状况，项目组制定了总体实施方案。首先将裁剪好的圆管和上下锁头自动夹紧，先点焊后施焊，将电焊时间控制在1秒之内；其次用电动机和减速机提供动力，通过带传动使锁头和圆管同步绕轴线转动，同时利用时间继电器开启焊机，实施圆周焊接，当锁头和圆管一周焊接完毕后，通过近距离断电器停止焊接，从而完成一件门杠的焊接作业。 方案制定后，团队开始分工实施。 经过一个多月的设计制作和三个月的现场验证，各项指标均能达标，普工即可操作此设备，生产效率提高了一倍，焊接质量的一致性也得到了很好地保证。大运已将该发明申请了国家专利。 勤动手，多动脑，让创新无处不在。一个小小的改变，将会让产品质量提升至新的高度，范宗海团队勇于创新，用实际行动践行着“一个有口才的人带着一帮有耳朵的人，干着一番激情事业”的理念。
本帖最后由 大运汽车 郑克功 于 2019-1-26 08:24 编辑
| 
京公网安备 11010502035781号
发表于 2019-1-26 08:22
收藏
