自古脚夫多磨难，养车人的这些迷惘，2019年是否还会一路伴随

飞一会

昨天几个一起养车的朋友相聚，吃喝间大家一起畅谈跑货车中的酸甜苦辣，养货车的当前现状及未来的发展趋势，一起盘算着我们如何在当前的恶劣的低利润运输环境下，走出一条创新的跑车之路。

和我一样，这几个朋友从事养车的时间都在10年以上，可以说是对养车有情怀，也深入了解养车的艰辛；文化水平都不高，因此交了不少吃亏的学费；除了会跑车其实都不会，因此至今仍无法离开养车行业；立志要在这个圈子里做一番事业，实现自己致富的梦想！

但是面对当前的运输市场现状，大家都感觉困难太大，尤其是2018年，基本都是白干了一场，总结下来，说亏损谈不上，说赚钱真没有，只能说是勉强维持，感觉现在也是运输行业最坏的时代。看来这些兄弟还是厉害的，利润虽然下降但是居然都没有一个亏钱的，不知道是不是常态。

卡家小火柴

2019年，刚刚开局，机会还有，信心就不能丢。加油，卡友们！

淡定pJ21

LY阿龙

还是没到最惨啊。继续等待

有意思嘛

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-剑过无痕

拉那么多

依发50

限行和治超是压垮信心的大山。

极限装B模式

到处限行，天天搞排放标准，强烈建议直接一步到位出国十标准算了，省的两年后又搞个国7，国5以下又得淘汰，企业也无法改进设计缺陷。也免得砖家们天天说货车排放高。