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 楼主| 发表于 2009-8-25 18:57 | 只看该作者
专属论坛:斯堪尼亚  雷诺  牵引车  上海 
请问大家牵引车…6*2T的车型中,一共有四种车型:1:全部是双胎最后面的桥可以提升(比如雷诺,斯堪尼亚,奔驰和曼都有这种车型)。2:中间是双胎后面是单胎,单胎桥可以提升(?这款车型我还没有见过)。3:中间是单胎后面是双胎,中间单胎可以提升(比如雷诺)。4:中间是单胎后面是双胎,中间的单胎带有一点转向,而不能提升(比如奔驰2541)。请问:1:这几款车的承载优点和缺点的体现? 2:这几款车的制动效果那个会更好? 3:这几款车的轮胎磨损程度那个比较严重? 4:这几款车油耗的比较那个会更好? 5:这几款车稳定性的比较?
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1# 1#
发表于 2009-8-25 20:18 | 只看该作者
我喜欢前2后4后2的那种  欧洲用的多 也协调 估计轮胎磨损和油耗也是这种最好, 不知道为什么国内不用

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2# 2#
发表于 2009-8-25 21:55 | 只看该作者
在有些地方必须有方向的才算 没有的不算

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3# 3#
发表于 2009-8-26 05:50 | 只看该作者
制动和稳定性应该是第1种吧

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4# 4#
发表于 2009-8-26 07:49 | 只看该作者
看你中意那种了

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5# 5#
发表于 2009-8-27 21:05 | 只看该作者
那得看钱的多少了,有钱的话,一样一台开开看,试一试,开个玩笑

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