买挂车防止被业务员忽悠 八一八那些业务员经常忽悠买车人的说法

徐侠客

前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。


旧挂卖高价？

以旧换新由于比较省钱，很受用户的欢迎，一些个别无良业务员许诺用户旧挂能卖多少多少的高价，来吸引用户到他那里去买车。

其实旧挂的价格很好算，旧挂厂家的处理方式一般有两种。

最多的是直接档废铁卖掉，上装按照废铁的价格卖，车桥轮胎自己留下。一般来说挂车的底盘车桥钢圈加轮胎在3吨左右，自己整车价格减去3吨就是上装的重量了，乘以废钢材的价格（现在一吨在2400多元的样子）就是自己的旧挂的价钱了。

还有就是卖给二手车贩子，不过他们价格也压的很低，也不会比废铁价高多少。所以说自己的旧挂值多少钱还是很好算的，一定不要轻信你的旧挂能卖个高价，防止被骗。

瑞典进口钢材是p局

挂车业务员说他们用的钢材多么多么好，都是进口的高强钢之类的，说的最多就是采用瑞典进口钢材的了，基本都是骗人的。一般大的挂车厂用的钢材都是来自武钢、济钢等大的钢厂买的，小厂的就不好说了。

全车高强钢不可信

还有说全车采用高强钢，整车如何如何轻之类的基本也不可信，首先高强钢只是一个统称屈服强度在390级别以上的都称为高强钢。

再就是不可能所有的部件都采用高强钢，据我所知最起码方管是不会采用高强钢的，高强钢的韧性太强，不好制成方管的。

最后一点就是不是所有的车都适合高强钢，比如说，T800高强钢做的挂车底板，虽然轻，但是不耐磨用户反映不好。还有山区重载车业不适合高强钢，高强钢韧性不够，山区挂车大梁所守的扭力较大，高强钢大梁容易断裂，山区重载车最好还是用锰钢板的大梁，韧性好，即使重载的时候有所变形，下了货物也容易回位。

厂家标配是陷阱 配置合同要细化

还有在与挂车厂家签订合同的时候一定要细化，不要相信业务员所说的厂家标配，一定要坚持把自己的合理要求写在合同上，不给无良厂家留任何空子。

一是用户自己不注重一些配件的品牌，一些是业务员说的一套，做出的车用的是另外一个版本，比如说一开始业务员说的标配轮胎就是普利司通的，合同写的是标配，后来用的是三角的，差好几千，出现纠纷的时候，他说他们厂的标配就是三角的，用户就只能有苦说不出了。

这就是我知道的，还有其他的方面欢迎大家留言，有什么不对的也可以指出来，到时候会给大家整理出来方便阅读。

徐侠客

占楼整理其他观点

水手刀578

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哆啦A梦

顶了~~~~！！

雷y

【原帖由浮浮沉沉于2012-7-31 17:42发表在顶楼】
前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。


旧挂卖高价？

以旧换新由于比较省钱 ...

我刚于梁山华夏业物员签了17.5挂车的合同

未钦

管理高人一个啊

徐侠客

【原帖由雷y于2012-7-31 18:14发表在4楼】
我刚于梁山华夏业物员签了17.5挂车的合同

合同里有厂家标配这样的字眼吗？

张晓鹏

嗯嗯，真的空人啊~

...挂车销售

[del]该用户发言已被删除[/del]

王瑞芹

【原帖由浮浮沉沉于2012-7-31 17:42发表在顶楼】
前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。


旧挂卖高价？

以旧换新由于比较省钱 ...

首先支持下楼主；p子是不少，还是好人多啊，