欧曼ETX新车作业

别盗我号

最近新提了欧曼ETX，是为拉矿石准备的，之所以选它，就是因为这车耐造，不爱坏小毛病少，另外就是这次的动力足，用的是潍柴的发动机，不仅动力强劲还耐用，此外就是维修保养十分便利，最后选择了欧曼ETX。提下车以后立马就往矿区开，毕竟好多天没上工了。连续赶了十来个小时的高速，到目的地已经困思路。睡了十几个小时，醒来就去搞车子。下面就是我的车。

跑矿山的重载车一定要淋水系统，另外做水箱布水管，安装喷水嘴，电磁阀和过滤器也不能少。然后就是紧轮毂螺丝，再就是紧大梁上的所有螺丝。我看了下新车的螺丝好多都是松的，卡友们新车作业时可要注意了。这里面“U”型螺栓是最重要的，钢板吊耳螺丝一定要紧，根据我自己的经验每个月左右就要紧一次，跑着放心踏实。

等我把准备工作弄好已经四五天了，新车磨合期我都没拉满，车不熟悉就满载容易出事，我们这已经出来好几次拉多了翻车的事故，不敢冒险。从35吨开始拉起，慢慢往上加重量，这个根据自己的操作感觉，觉得熟了就往上加，40吨、45吨，50吨，53吨，我给自己定的标准就是50吨---55吨之间，没有其他司机装的重，其中有一车就有60吨多，我问了他什么感觉，他说明显爬坡爬不动，要比以前少一个档。感觉挺危险的，车友们安全要紧啊。

    暂时就这样了，新车磨合期的感觉还行，动力很强，现在在拉着石头也跑的快，爬坡还没出现什么问题。以后给大家分享更多。

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