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在风起云涌、竞争日益激烈的中卡市场上,也只有实现品质的跨越和数量的跨越,才能站稳脚跟。针对干线物流运输市场,江淮骏铃V9中卡就从车架、承载、动力性能上做出了跨越式的提升。

48.36m超大容积货箱是骏铃V9中卡的一大特色,也是其最重要的优势,尺寸为6780×2460×600大容积货箱的设置让V9中卡在干线物流运输细分化市场上极具竞争力。

骏铃V9中卡的车架宽865mm,同时采用高强钢材料,承载力提高了50%以上;除此之外,骏铃V9中卡还搭配了10.00R20轮胎和9T单级减速后桥,使得v9中卡在真正意义上的满足了6吨-10吨大跨度的载货需求。

重物必需要有强大的动力系统才能进行运输。骏铃V9中卡搭载的是德威170马力发动机,额定最高功率可达125KW,最大扭矩为600牛米,搭配法士特8档变速箱,传动效率超过97%,动力领先同类产品5%以上。

而迈斯福190马力发动机的最高额定功率可达140KW,最大扭矩740牛米,在-25℃-45℃的大跨度环境下皆可运作。

跨度,不仅是指长度、距离,也是指市场、环境的不断变化,能够满足大跨度环境的多变需求,才能更好的服务运输市场,获得多方用户认可。
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江淮骏铃高端大气品质好,关键还有油耗低、安全性能高,我有一台目前4.6W多公里无故障!

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看了那么多新车型,还是骏铃长得最顺眼。现在江淮推出一系列新车型,就像老曲新唱,别具一格。

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3# 3#
发表于 2018-11-7 15:57
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4# 4#
发表于 2018-11-7 20:03 | 卡车之家iPhone客户端
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5# 5#
发表于 2018-11-7 20:43 | 来自 卡车之家Android客户端
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6# 6#
发表于 2018-11-8 07:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
是的,江淮轻卡一直不错!

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颜值高,性能好,想不爱都难

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8# 8#
发表于 2018-11-8 09:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
V9的造型和质量就是好

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9# 9#
发表于 2018-11-8 09:09
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