解放气驱故障维修案例

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解放龙V，国五排放，解放气驱尿素系统，出现不烧尿素的故障，刚开始无故障代码，刷程序后出现，尿素系统漏气故障，电脑诊断各个电磁阀工作正常，排气阀排气量大，无法建立尿素喷射所需压力，检测漏气点为尿素液位传感器漏气，拆出传感器总成来，用放大镜发现尿素传感器那根不锈钢钢管有条细微的裂缝，用胶粘住后，尿素消耗正常。
解放自主气驱尿素系统的原理在下面，需要建立压力才能实现喷射尿素，维修时首先检测是否能建立起压力来，
原理介绍：在我们启动车辆之后，气驱SCR后处理系统工作时，进气阀打开，排气阀关闭。气体从空压器出来进入储气筒后，再从储气筒出来通过空气滤器和进气阀，进入尿素罐中，将尿素溶液以一定的压力送到喷嘴。
ECU根据发动机当前状态，计算出当前所需要的尿素量，向喷嘴发出喷射指令，喷嘴电磁阀开启，将计量的尿素喷入排气流中，与尾气氮氧化合物发生反应以实现净化尾气的目的。停机时，排气阀打开，进气阀关闭，进行排气泄压。
主要零部件及其作用
知道了原理后，我们来介绍一下单个零件的作用：
1.空气滤清气：净化空气的作用；
2.进气阀：用于控制系统充气建立压力，在充气时候打开，排气时候关闭，是常闭型电磁阀；
3.排气阀：也是常闭型电磁阀，和进气阀作用相反，充气是闭合排气时打开，用于控制系统泄压时使用。

4.尿素罐：用铝合金制作，主要是保存压力，把尿素通过气压作用送到喷嘴；
5.喷嘴：由电脑版控制喷嘴电磁阀，使喷嘴打开喷射尿素，达到处理尾气作用。
6.氮氧化物传感器：主要用来检测发动机尾气排放NOx浓度，判断其浓度是否超限，同时也为诊断催化器是否老化，拆除等故障作为依据。

7.排气温度传感器：主要用来控制NOx的露点检测，尿素喷射的控制，喷射量的修正。说白了，就是达到尾气排放温度达到200度以上了再开始喷射尿素，同时也可以根据温度值来控制喷嘴喷射尿素量的多少。

常见的故障和解决方法
首先是检查排放故障灯是否亮起来，动力是否足，也可能烧尿素也可能不烧。

黄色灯即为排放灯
如果仅仅是排放灯量，动力无影响，可以不用管。因为排放超标例如尿素质量不达标，就会量排放灯。
另外一种是排放故障灯亮，车辆没力，不烧尿素。这个问题是必须要检查的，喷嘴堵塞和保险丝熔断这两个是简单的问题我们可以自己来检查；但是电磁阀损坏，氮氧传感器和温度传感器等配件损坏这种情况，只有到服务站用电脑检查。
气驱系统比较简单，配件也相对较少，卡友只需要注意不要随意拔插保险和使用质量太差的尿素造成喷嘴堵塞就可以了。

小自卸、

我的是气驱，排放故障不亮，但是动力不足，有时候尿素液位显示不正常，不是一个一个的掉