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 楼主| 发表于 2018-10-21 05:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
什么情况下驾驶证才会降级处理?

1、当发生交通事故,并造成人员死亡, 并同等以上责任,且没构成犯罪的

2、在驾驶证有效期内某个记分周期内,被记满12分或以上的

3、连续3个记分周期末进行审验的。



试想,辛辛苦苦花了大价钱考来的驾照,一个不小心就会被降级处理,是多么心塞的一件事,尤其是对于卡车司机来说。卡车司机常年在路上行驶,路况复杂,交通规则名目又多,违章罚款记分在所难免。而自从我国2013年实施史上最严交规以来,其衍生的问题越来越突出,其中最具争议的就是大中型客货车驾驶人驾驶证记分以及满分降级制度。



123号令68条规定,针对AB驾照,不论何种原因记满12分一律做降级处理,对于卡车司机来说,不扣分是几乎不存在的,卡车司机基本上都是一个人撑起一个家庭的,对司机驾驶证的降级无疑是扼杀了他的整个职业生涯,没有工作怎么养家?周期内满12分降级固然显示出了执法的严肃性,但是前往卡车家庭造成的巨大损失又该怎么算?



降级就等于剥夺了司机的即使资格,但这种操作是否合法?交通法24条明确规定,对记满12分驾驶人实行培训考试,合格后发还机动车驾驶人,其中并没有任何一款注明AB证满分注销最高准驾车型。降级制度很大程度上助长了买feng卖feng的h牛党的利润,也给给别害群之马肆意敛财提供了可趁之机!

遵守交通规则是我们的义务,但是怎么制定规则还需要真正的了解卡车司机的情况,很多职业司机一旦失去最高准驾资格意味着将无法继续从事基本工作面临失业,家庭生活面临生存危机。



卡友们对此提出一些建议:AB驾照扣完12分之后,可以比C驾照多学习一段时间,扣12分之后要分情况,比如性质恶劣的像是高速倒车、酒驾等都必须降级。同时不以简单累计分数作为降级条件,应当明确违法行为属性,是否为故意有害安全。
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发表于 2018-10-21 05:31 | 来自卡车之家微信版
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发表于 2018-10-21 05:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
凭什么针对ab照,应该平等对待……

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发表于 2018-10-21 06:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
AB照都是驾驶大型车辆的,政策要求严点无可厚非,但降放政策确实不可取。这是一个卡车人的命!可以实行以前的驾照暂扣方法,如遇一般违法扣分扣完了可以暂扣驾驶证一个月并且当事要在扣证点学习一个月。严重违法暂扣三至六个月,除罚金外,在扣证点学习二个月。现在的情况来看,AB照驾车时己经够谨慎了,交通违章一般很少,违章多集中闯禁区(禁区是中国城市的缺陷,卡车没事谁往禁区里跑?都是装卸货点刚好在禁区,通行证又不给办,或急着装卸货,再着路不熟误闯)。还有就超高超宽超吨反光膜及放大号这几项,前三项是市场所逼,后两项反光贴和挂放大号简直是奇葩政策了,你反光贴贴的再好蓬布盖住了照罚,放下号弄个布条挂在车尾巴上更是不可思议,难看不说,你让牌照情何以堪?

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既然要降级,就应该有升级,不能只降不升,赏罚分明才能服众!

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没办法

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发表于 2018-10-21 09:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没有规矩就没有方圆,平时注意遵章开车就行了

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发表于 2018-10-21 09:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我是深受其害

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事故主责a降b,是不是就终身禁止增驾了。

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