创虎2018款520马力跑广州-武汉专线小直播

kayouDVj5 · 发表于 2018-9-29 11:27

八零后老腊肉一枚，18岁开始开车，一直到现在，对卡车还算了解一些。目前在一家运输公司当专职司机，跑的最多的是广州到武汉的专线。公司采购了四川现代创虎520马力，后提升桥。通过实际跑车情况，和大家分享一下这款车的一些表现。

牵引头：四川现代2018款大马力520匹，ZF手动变速箱。6x2后提升桥。挂车长度17.5米。一般装载十几吨的货物。一般是从东莞的京东运转中心到武汉，再从武汉运转中心到东莞，来回跑。单程一般是在18-19个小时。一个来回一般是三天。目前这车跑了8万多公里。

粤港物流园京东商城转运中心，平时都在装车。

因为是后提升桥，随意装车的时候一般都开着车头出去办事或者休息。

我车旁边是公司跑西安专线的。

白天装货，一直撞到晚上6-7点钟。晚上8点摸黑上高速。

广州东莞出发

这车目前有我和公司的另外一个司机一块开。平均油耗是30L左右，在公司车队里的其他车差不多。

相比油耗大家对创虎的舒适性是一致认同的。以前国产车开车时候打电话基本不可能，睡觉也是比较吵。创虎这辆车的发动机声音不仅噪音小，而且动静也比较顺。已经和百万级的进口车同一个水平了。悬架调教也很舒服。作为司机来讲，没有比舒适性更重要的了。开车人休息好了，开车才安全。少受累比什么都重要。

队里大家还是比较喜欢开这车的。

到达服务站

第二天经过连夜赶车到达湖北高速的服务区。中午简单吃一口。继续上路。

到达目的地

下午到达目的地。

这样广东到武汉的单程结束。单程行驶距离一千多公里，耗时将近20个小时。把车停在物流港之后，找个地方吃饭休息，准备回广州。如此往复，平日陪伴最多的是这台创虎了，下回我们继续聊聊使用创虎的一些感受。

本帖最后由 kayouDVj5 于 2018-9-29 11:38 编辑

kayouDVj5 · 发表于 2018-9-29 11:51

自己先顶一个

给力的茶几 · 发表于 2018-9-29 11:56

不错。跑专线稳定性很重要，不知道稳定性如何。

社会龙哥 · 发表于 2018-9-29 12:01

路过顶一个

kayouDVj5 · 发表于 2018-9-29 12:51

顶顶顶

--Jh8T · 发表于 2018-10-4 12:00

后提升桥车价多少钱？

车市达人 · 发表于 2018-10-18 11:32

舒服开车挣钱，提高安全

牛气小姐姐 · 发表于 2018-10-25 14:30

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