【感谢你老伙计】70后和卡车的不解之缘

12卡车

我是个70后，唐山大地震第二年出生的，据母亲说我生在简易房中，身体不大好，营养不良，在我的记忆里老是吃不饱，一年只有家里来客人才能吃上顿白面烙饼，童年回忆里虽然饿，但很快乐，自己玩自己做的玩具，摔泥巴，玩石子，推铁环，火柴皮，有时在村东的公路上偶尔会过一辆蓝色或者绿色的卡车，长长的鼻子，有的还带着个车斗，慢悠悠的驶过，我们就追在后面闻那个汽油味，那时候汽车很少见，我也没想到会和卡车有了一段不解之缘。
我的童年里充满对卡车的憧憬70年代的中国刚刚从饥饿的6几年挣脱出来了，一切都慢慢的重新开始，我就出生在这个年代，唐山大地震的第二年我来到了这个世界，记得小时候还没有散社，村里还是以生产队为劳作单位，那时候不上学时就和大人们去地里干活，当时的条件不太好，就是些牲畜，连拖拉机都没有，随着全国支援唐山重建家园，许多的单位进驻唐山，我们这就有中铁18局，22冶等公司。从那时我才看到了卡车，当时就知道叫汽车，都是蓝色和绿色的，驾驶员戴着白色手套很帅的，我们这些孩子就跟在汽车后面闻着汽油味，真的好好闻，那时不知道为什么叫汽车就问大人，大人们一副胸有成竹的样子说；因为烧汽油，所以叫做汽车，我们很用力的点点头，在心里就想长大了我能开汽车吗？

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童年记忆里的卡车记忆里自己的童年总是吃不饱，很少吃到细粮，生产队分的粮食也不够吃，我们就去树上采槐树花吃，摘榆钱吃。过了几年就散社了，土地分给各家自己种，那时我还小，不懂这些，只是发现我喜欢看的卡车多了起来，原来寂静的村东边也热闹起来，后来才知道我们这建一个全国最大的水泥泥厂，冀东水泥厂，唐山生产水泥的历史很早，全国最早的水泥就是启新马牌，据说是日本侵华时建的，这一年是1981年，改革的春风也吹到了我们这里，人一下子多了起来，还有外国人，工地上的汽车也多了，也有大车运输沙子，拖拉机来运石子，我那时候太小，不认识都是啥车记忆里都是蓝色绿色的多，那时驾驶员很牛的。

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上初中时，我们班同学家里买了一辆老解放卡车，周日时我们老去他家里玩，其实就是卡车上斗子里玩，帮忙擦车，摸着车头明亮的大灯爱不释手，特想去驾驶室里玩，可人家不让，直到96年去驾校学习才圆了儿时的梦，驾校里的教练车都是CA10b.也就是老解放，那时候我们整学了四个月，从交通法规，到机械常识，从倒杆入库，再到上路，考试很严格，那时坐在车斗里幻想着自己有一天也能独立驾驶着汽车走南闯北。可现实是骨感的，刚毕业实习本没人用，只好跟车做装卸工。

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我跟的第一辆车是一辆CA141卡车，主车4/5米，还带个黄色的挂车，一车才装15吨水泥，卸水泥真是好累，尤其夏天把胳膊和腰都磨烂了，我有时想放弃可是只有跟车才能接触到卡车，和司机师傅搞好关系才能在空车时让你开一段，那时我喜欢擦车，从里道外，认真的擦拭着，跟了2年车，从开始的开车画龙到以后驾轻就熟我终于出师了，那时的车型就是141挂车居多，当时的丰润县被称为解放县，直到98年我们村有人买了几辆东风153，也是全挂车，那时这车很牛，转向带助力，6/3的主车，带挂装30吨水泥，开着舒服，就是离合器不皮实，缸体和缸筒是一体的，修理费用高，然后解放就推出平头柴143，这然后奥龙就开始进入丰润市场，我们村还是第一个吃螃蟹的，而我也第一次开上奥龙，虽然它不漂亮，密封不好，但是它能拉活，皮实故障率低，拉的还多，很快国内就是平头车独领风骚，我喜爱的长头车。

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随着水泥行业的兴盛，运输也开始兴起，那时个人几乎没有养汽车的，唐山有十个县也就有十个运输队，那时丰润的运输三场，那时车很多，都是挂车，也有少量半挂车，那时候天还是很蓝的，汽车也冒烟的，但是没有雾霾的，司机到哪都被尊称为师傅，虽然没打算西天取经。有点跑题了，言归正传，运输量的增大使冀东水泥厂看到了商机，开始采购汽车，就是解放141，也就是ca141,都是全挂车这批车全是白色的，好几十辆，据说是日本的喷油泵，车很漂亮，尤其在它的前翻上有个加水的盖在那上面拴上红布条，倒车镜上也要拴上，一跑起来真是英姿飒爽，朝气蓬勃，这批车质量好，当时一主一挂也就拉12吨，一天一趟北京，那时候交警叔叔也少，在北京市里跑开交了，有的老司机说那时的长安街是可以走的，哪里也不是限行的路对司机还是很友善的，首都人民素质高的，去工地都是靠打听，北京人很热心，有时会亲自带你去，这是真的，我在以后的开车问路时遇到过，为北京人点赞，小白龙汽车队声明鹊起。解放汽车在丰润开始扎根。

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图二我玩过了

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我现在的座驾德龙m3000,德龙车真心不错，从最早的陕汽奥龙，到以后的德龙2000。我都开过，最早是开着奥龙去北京送水泥，回来去房山拉煤，那时房山区的路很窄，坡陡弯急，但那里有水泥厂要用的白煤，也叫无烟煤，当时丰润水泥厂太多，白煤需求量极大，解放141虽然是主导车型，但去房山一代却不行，马力小水温容易高，这时候就有人买了奥龙，这车马力大的290的，拉煤可以拉60多吨，起步也不费劲，还有宽大的卧铺，真正的多拉快跑，虽然解放也退出143平头半挂来竞争丰润的市场，但是还是没有太多市场份额，解放专用县的牌子也只好摘了.....

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以后退出了运输行业，在以后车越来越好，越来越舒适，可是车越来越难养，路政运政都上路了，运输行业已经到了瓶颈期，全国各地，标准不一样，驾驶员也很难做，谁也不想超载，可我们谁能做主，我热爱卡车，它是我最好的伙伴，我感谢卡车，任何品牌我开过的，它们改变了我的生活，也改变了许多人的生活，改变了这个世界，愿卡车发展的越来越好，运输行业也会迎来新的春天，最后也祝所有卡车人平安快乐！卡车万岁。二十沧桑鬓发白，热血痴心从未改。北上天山南下海，携手知音共明天。

榴莲姑娘

楼主故事多，长见识了

生活负重前行

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