大运挂车13.75米合规厢式运输半挂车介绍

大运挂车

随着国家环保治理力度的逐步加大，对物流运输业的运输形式和运输结构也产生了较大影响，其中表现较为突出的是对运输过程中的裸运以及货物撒漏的现象治理的力度加大。在众多半挂车车型中，厢式运输半挂车以其防雨、防晒、防盗、防货物散落、装载容量大、运输安全、美观、不污染环境以及防止货物被粉尘污染等优点被广泛应用，顺应新的环保政策是一种清洁的运输方式。据统计，目前在欧洲发达国家公路货运车辆中，厢式货车在货车中占比超过90%，韩国也超过70%，而我国目前才达到20%。由此可见，厢式运输半挂车以其密闭的结构和运输优势将成为未来物流运输业的主力军，具有较大的市场前景。

接下来，小编带大家了解下厢式运输半挂车的分类及我司目前公告体系及新开发的产品。

一、车型介绍

厢式运输半挂车是一种车架均为穿梁式结构，上装部分采用封闭式侧围设计的半挂车，能有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，具有较强的承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用等优势。

1、根据车架结构可分为直梁式和鹅颈式，直梁厢式半挂车装载空间大，重心偏高；鹅颈厢式半挂车重心低，车辆稳定性好，目前我司已开发直梁和鹅颈式厢式半挂车。

鹅颈厢式运输半挂车

直梁厢式运输半挂车  

翼开启厢式运输半挂车

2、根据厢体的开门形式分为后开式、侧开式、推拉式、帘布式、翼开式，可为用户提供广泛的选择空间。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构，帘布式正在开发中，我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。   

3、根据厢体制作的材质，我国厢式半挂车制作的材质主要有钢质、铝质、铝塑复合板和帘布等，根据不同的运输货物类型及成本因素，可选择不同的厢板材质。国内主流的厢体材质多选用以钢板为主，少有钢塑复合板和铝板；而国外则多选用钢塑复合板、铝塑复合板和帘布等，主要追求自重轻、强度高、装卸便利，代表了世界厢式货车的发展方向。

随着国家对挂车治超越来越严格，市场逐步追求车辆的轻量化，选择货厢的结构逐步向帘布式和轻型材质过渡。

二、适用物流形式

厢式运输半挂车主要用于运输无包装要求或包装要求不高的货物，无需保鲜、冷冻的货物，主要用户有快递公司和物流公司。

三、我司产品公告

13.75米直梁厢式运输半挂车

13.75米鹅颈厢式运输半挂车

四、我司厢式半挂车主要优势

1、车架承载性能好，方便叉车进出货厢装卸货物

底板下方增加底板垫梁，叉车可任意进出货厢，方便货物装卸，减少人工装卸工作量，提高货物装卸效率，减少车辆等待时间，增加车辆运营收益。

2、货厢容积大，提高车辆运营收入

大梁采用四纵梁或无大梁结构，底板离地面高度可降低10-25公分，货厢内部高度相应增高，容积增大，可提高车辆运营收入。

3、自重轻，省油，降低车辆运营成本

全车采用高强钢设计，标配铝合金护网、铝合金工具箱、铝合金支腿、铝合金储气瓶，选装铝合金轮辋、铝合金车厢，可有效降低车厢自重，降低车辆运营成本。

随着交通部部门和环保部门鼓励甚至强制一些城市货运车辆实行密闭运输，使得市场对车型结构的需求发生变化需，目前已有某些地方开始查处运输过程中货物撒漏现象，针对此种情况，大运挂车紧跟宏观政策调整和市场需求结构变化，不断开发和丰富厢式半挂车车型，陆续开发翼开启厢式半挂车、帘布式厢式半挂车、新材料厢式半挂车、中置轴挂车等厢式车产品，满足不同市场的需求，敬请期待。

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