广汽日野700一年行驶21万公里之真实情况报告

细杰

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 10:56发表在68楼】
我们基本均是跑高速的，南方路况较佳，但西北不行，长坡多只能综合考虑，多谢你的支持！

不用客气，其实我对客家人感觉蛮好的 ，管理员应该给个精华你，原因：太详细了！

ag125

详细.公司车??现在不是搞西气东输了吗.

庆合合

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爱车人-小李

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 00:06发表在顶楼】
1026370首先感谢齐兄的支持，我购广汽日野700之前曾得到齐兄指导，多次咨询了齐兄，他给予了很多建议并提出了如何操作，注意事项等等，特别是配置技术参数方面，现在车辆行驶情况基本达到了预期效果。

配置：3048 ...

总结的挺细致，参考价值很大呀！我这边接触到的车也有你上述提到的漏油现象，这个现象较为普遍。不知道你那台换打气泵环 是什么原因，漏油台厉害吗

持续关注中，希望能从你这里了解到第一手的日夜使用信息。元广汽日野能给你带来滚滚的财源

爱车人-小李

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 00:12发表在2楼】
10263712012年6月11日天气晴，温度约30度，早上从广东梅州发车到内蒙鄂托克前旗装LNG天然气送广东肇庆全程来回约5200公里，空车从广东梅州发车加好油并记录，牵引车及罐车自重28.5吨，经走济广高速从南城转入南昌后走 ...

这些数据好详细啊，看得出来楼主是以为爱车之人，对车狂了解的如此详细！你总结的这些数据会是 以后更多的选购日夜车用户的参考，希望以后购买日野车的用户可以联系楼主，希望楼主能分享一下经验

三等公民

这个罐子主要就是给流动车加气的！攀枝花的矿用翻斗车开始用LNG的燃气！长润能源买了十台南通中集的罐！现在回来三个！从乐山徤为装气到攀枝花！每个罐值一百七十多万！就是当车辆快没有气时就通知这个罐车到工地上去为这些车加装燃气！因里的技术员是朋友所以第一次加装气体就喊我帮忙一起开到攀枝花去！全程八百二十公里用了两夜一天！翻坭巴山基本上十多码的速度！还要小车带路！你们的气体主要是拉到目的地就卸载了，他们这个主要是给矿山的工程车流动加装气体！在石棉给随一起下攀枝花的工程车陕汽3000加装个一次！听说是零下一百九十多度罐装在拖罐里的！两个气管和罐下面的好像散热器上的管到处是水气！看到很危险的！

三等公民

你给个电话我传两张照片给你看下

爱车人-小李

【原帖由笑天爱车于2012-6-18 00:21发表在11楼】
很想找个玩老日野的聊聊，我也有一台，刚玩，学习学习！

跑哪里的呢，你们那里来北京的卡友我有接触过一些

三等公民

这是这样的罐子

爱车人-小李

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 00:24发表在13楼】

是的，从西安过后，感觉发动机有所变声音，而且用油有所增加。

这是大多日野用户的心声 啊！有一个做大件的公司前段时间考虑买日野新开零担线，考虑后还是决定买450的，觉得380的跑山区动力性还是不那么充足。不过相对大多用户来说综合下来380的性价比可能会高点吧，不知道楼主怎么理解。我接触过450马力的牵引车5台，客户反映确实不错，不过个人感觉紫荆压力有点大，不知道站在用户角度这笔经济账怎么算为好