解放jh6.你欠我一沓小内内

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:05

本人五月初买了一台jh6-500马力潍柴 *法士特(配的液力缓速器) 后桥速比3.727/至今已运营一个多月总体来说很令人满意舒适度颇高(我原来的车子是08年的etx) 油耗也在承受范围之内动力性那是杠杠滴！唯一的遗憾就是——液缓

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:07

由于第一次接触液缓这个东西跟咱们卡家各路大神求教网上恶补理论知识现在就算能娴熟的操作了吧(自认为)～重点来了～但凡开过配液缓的车子都知道车速越快液缓的作用力也就越大(跟他的机械构造有关系)～但是jh6这款车设计的很蛋疼→_→ 液缓开关和发动机制动开关集成在一起也就说打开液缓的同时发动机制动也相应的打开了要说这都不是事儿悲催的是发动机制动受电脑控制到1700-1800转才介入

四川-强哥 · 发表于 2018-6-22 00:08

在南方和山区液缓没有淋水实用

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:09

当转速很高转速时发动机制动连带排气制动突然间介入不晓得对发动机有没有冲击？对排气机构有没有损害？感觉车子车狠狠的拉了一把让我这120斤的小残体由于惯性的作用对我的座椅来了一次摩擦做功如下图所示你叫我穿成这样让我怎么出去见人村里人会笑话我的

邯郸小高 · 发表于 2018-6-22 00:10

液缓什么转数介入？

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:11

这是最近一个月的第N条内裤

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:17

还有一个缺陷就是非铺装路面而且还是下陡坡变速箱档位也就在3.4.5档区间吧由于车速太慢液缓根本不起作用常理就是用发动机制动来控制车速了可是可是当你打开开关的时候你都不晓得发动机制动什么时候介入有时候发动机转速达到1900-2000的时候他还没工作发动机受得了我都受不了啥也别说踩刹车！！！

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:22

我也问过咱们论坛的卡友不是我矫情他们对这个发动机制动介入早晚意见也蛮大的也都商量着找电工给发动机制动单独的接一个开关人为的干涉一下我认为尽量不破线的前提下青汽能给jh6用户重新刷一下程序

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:25

这个问题我也跟青汽的相关人员反应过结果呢？有图有真相！

赤峰李伟 · 发表于 2018-6-22 00:33

希望青汽领导层能重视一下一个jh6用户的反馈如果是我个人的原因操作有误我会选择道歉如果设计缺陷希望青汽为我整改

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