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30# 30#
发表于 2012-5-3 08:05 | 只看该作者
【原帖由荆州乾通大件于2012-5-2 23:49发表在12楼】
学学武汉的司机,打假不能解决问题,直接撵过去
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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31# 31#
发表于 2012-5-3 08:10 | 只看该作者
团结就是力量..很喜欢LZ的帖子,让人受益匪浅!顶!

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32# 32#
发表于 2012-5-3 08:16 | 只看该作者
能说脏话么?不能说我就没什么好说的了

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33# 33#
发表于 2012-5-3 08:26 | 只看该作者
看了这些  唉 哭的心都有

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34# 34#
发表于 2012-5-3 08:46 | 只看该作者
专程   顶贴

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35# 35#
发表于 2012-5-3 08:52 | 只看该作者
有点郁闷帖子为什么不上十大、、
          说一下不成熟的理解:关于治超、建立再强大的规范队伍、也应该建立在源头治超上、卡车由于本身流动性的特点、通俗点就是即使有理也跟lz   jj     耗不起、运输也就很容易再陷泥潭、、
          对于政府的不作为、或许他们也知道现状、只是:一、要解决关乎国计民生的运输业问题、太太复杂、没有万全之策不敢乱动、、当初设立lz部门的失误决策就是例子、行业没搞好、反到演变成了狗咬人的工具、、、二、在“人口bao炸”的中华人民共和国、或许连政府部门也不可避免的参与竞争、、再大的官、或许也都卷在纵横交错的关系网中、为了升官、欠下太多人情、官大了、也只能“带着镣铐跳舞”、为人民服务也是心有余力以不足、、运输业的整顿、牵涉到车商、卡车人和疯狗等多个群体的利益、于其他群体比较、现今一盘散沙的卡车人自然成为受害者就不足为奇、
、、
           帖子并没有多少卡友回复、或许埋怨的太多太多、毫无成效、说都不想说了、、、关于这点、说一下不成熟的看法:社会趋于稳定、虽然稳定有点畸形、、“太平的环境”下、”一夜爆富”这类名词近乎推出历史舞台、、说明一点、现在已经没有多么好做的行业了、、、
        但怨声载道的卡友们还有部分人没认识到这点、、很多东西要自己去做才知道其中辛酸、、没做过其他的行业、又怎么知道是不是卡车人最艰难呢、
        所以、提高自己竞争力才是王道、行情惨淡照样有人上新车、之后车子一提再提、、这就值得我们思考、“行行出状元”、淘汰的永远是弱者、
             对于运输也的春天、我想是肯定会来的、迟早问题、、或许《卡车之家》车标满大路都是的时候、春天就不远了、历史告诉我们、只有强大的群体、才能发出有影响力的声音、、
       在这天没有到来之前、愿卡友都能放平心态、或许、在我们不了解的行业、有着比我们更艰苦的群体、他们没有车标、没有论坛…………平静对待、安全把车驾、想想、有梦想有群体有家人期盼的我们、不也痛并快乐着的吗、
(个人观点、难免纰漏、不喜勿喷)

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36# 36#
发表于 2012-5-3 08:54 | 只看该作者
兄弟们一起顶起来!!!

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37# 37#
发表于 2012-5-3 09:01 | 只看该作者
这几天放假。货也很淡。看到这贴。我越来越不想搞车了。几十万投入下去挣不到钱。对中国的卡车运输无语。不说和那些发达国家比。连非洲那些小国家都不如。人家开的都是进口车,

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38# 38#
发表于 2012-5-3 09:15 | 只看该作者
主要是中国的卡车群体被漠视了   各个部门把卡车人当成很来钱的行当(其实现在大不如从前里面的心酸只有我们自己了解)认为从业者素质低下(确实存在一定这样的现象不得不承认这是中国g情没什么好说的刚富裕起来,教育。。)       个人认为要改变现在的状况不可能zf改革,任重道远路在何方。。

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39# 39#
发表于 2012-5-3 09:19 | 只看该作者
一句话经是好经,但是歪嘴和尚太多了。

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