卡友们买新车改前顶加中顶可以找我

会流泪的鲨鱼 · 发表于 2012-4-27 22:15

新华菱，豪运底盘车。加固改自卸，做新车厢。

平安福 · 发表于 2012-4-27 22:19

好厉害的车子

花卜圈有志青年 · 发表于 2012-4-27 22:27

呵呵，三根顶

howo迷 · 发表于 2012-4-27 22:36

本帖最后由 howo迷于 2012-4-27 22:38 编辑

这个改成前置顶要多少钱？货箱长度7.6X2.35X1.5

苦命车老板 · 发表于 2012-4-27 22:38

第一次看到，真是开了眼了。我不禁要问一句，8米多拉70多吨的8X4用海沃都没问题，改这种前顶+中顶的理由是什么呢？改三个油缸之后要用几个取力器几个齿轮泵，如果还用一个取力器那要装多大个齿轮泵才能保证起顶的速度啊？这三个油缸之间的油压是如何分配的呢？那辆只有一个背影的新大威6X4为什么要把原车后弹簧钢板由12片升级到15片，准备拉多少吨？轮胎和后桥半轴套管的寿命很堪忧啊！

钢卷钢板搬运工 · 发表于 2012-4-27 22:38

前后顶很**。。。。。。

会流泪的鲨鱼 · 发表于 2012-4-27 22:43

【原帖由howo迷于2012-4-27 22:36发表在3楼】
这个改成前置顶要多少钱？货箱长度7.6X2.35X1.5

你这种老款的自卸卸货最不安全，稍微不平衡就会歪掉。车厢7米6不用三个顶，就前顶可以了大概3W2左右。三个顶就要3W8.

会流泪的鲨鱼 · 发表于 2012-4-27 22:49

【原帖由苦命车老板于2012-4-27 22:38发表在4楼】
第一次看到，真是开了眼了。我不禁要问一句，8米多拉70多吨的8X4用海沃都没问题，改这种前顶+中顶的理由是什么呢？改三个油缸之后要用几个取力器几个齿轮泵，如果还用一个取力器那要装多大个齿轮泵才能保证起顶 ...

在原装车不加固的情况下，用三个顶卸货可以保护大梁不会变形。三个油缸就一个取力器配一个齿轮泵。压力达到没空气时任何一个顶的压力是相同的。

江淮小货车 · 发表于 2012-4-27 22:54

开眼了，第一次见这么个东西

紫夜冰风 · 发表于 2012-4-27 23:01

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