请教齐哥，急！WD615.97欧三和D10.30系列之间的区别

苏m05831

齐哥，你好；
     小弟我要预定一辆牵引车，准牵引34.7吨，在定车之前，当地经销商为我推荐了一款车：4*2单驱，高顶双铺带导流罩，带空调和ABS，50号转盘，13910箱，前桥为HF，后桥为HW1249，12.00R22.5真空胎，300马力的电喷高压共轨机为WD615.97，我就是有点不明白，WD615.97和D10.30这两个机器同为300马力的机器，它们的区别在哪里啊？你认为我是用WD615.97这款呢还是用D10系列的，请齐哥给兄弟明示，另外现在重汽的共轨机是四气门的还是2气门的，还有严重烧机油的现象吗？

欲速则不达

【原帖由苏m05831于2010-5-9 00:01发表在顶楼】
齐哥，你好；
     小弟我要预定一辆牵引车，准牵引34.7吨，在定车之前，当地经销商为我推荐了一款车：4*2单驱，高顶双铺带导流罩，带空调和ABS，50号转盘，13910箱，前桥为HF，后桥为HW1249，12.00R22.5真空胎，30 ...

这个情况您需要详细咨询一下jiafeng老前辈，可以在论坛的车辆选购帖中的重汽帖子中找到。

jiafeng

【原帖由苏m05831于2010-5-9 00:01发表在顶楼】
齐哥，你好；
     小弟我要预定一辆牵引车，准牵引34.7吨，在定车之前，当地经销商为我推荐了一款车：4*2单驱，高顶双铺带导流罩，带空调和ABS，50号转盘，13910箱，前桥为HF，后桥为HW1249，12.00R22.5真空胎，30 ...

WD615.97机是后置增压器,D10.97-30机是中置增压器,两款机器都是两气门机,重汽10升共轨机375马力及以上的、12升共轨机是四气门结构,其余的是两气门结构。中置增压器是现今流行结构，发动机进气压力更大，对每个气缸进气更均匀，功率也就更大点。重汽发动机四配套是英国利卡多公司重新匹配的，因为性能好，另一家斯太尔发动机公司也跟着按这个方案进行匹配，使用效果都不错，目前在我们上海HOWO的牵引车市场占有率最大，我们这客户用下来重汽机比其它斯太尔发动机油耗低。
说一下你常用车货总重，行驶路线和什么路况，常用车速，我帮你重新配置一下车辆。

苏m05831

【原帖由jiafeng于2010-5-9 08:25发表在2楼】


WD615.97机是后置增压器,D10.97-30机是中置增压器,两款机器都是两气门机,重汽10升共轨机375马力及以上的、12升共轨机是四气门结构,其余的是两气门结构。中置增压器是现今流行结构，发动机进气压力更大，对每个气 ...

前辈你好,这部车我是准备用来"倒短途""拉液体化工"用的,来回60公里,走国道和省道,国道上有"测速"的,正常车速估计在75--85,重去空回,我用的是20英尺的集装箱卡车,广东明威的鹅劲式骨架车,整车高度我控制在3850mm左右,直接找杨煜买的 (它的准牵引是34.1吨,核载是29.5吨,自重是4.6吨),罐箱20.5个立方,装货净重是24.5吨上下,大体情况就是这样的,另附上兄弟我的手机号:13852654880
我这次想买个电喷高压共轨的,现在手上用的是EGR336的重汽机,心里总感觉不太舒服 ,你重新配的时候,希望报下这款发动机的平均百公里油耗,我们江苏泰州这边牵引车上牌要带ABS的.顺便说下你们上海同样的车型报价是多少?说不定到时候我会到你那里去买的哦

jiafeng

【原帖由苏m05831于2010-5-9 19:33发表在3楼】

前辈你好,这部车我是准备用来"倒短途""拉液体化工"用的,来回60公里,走国道和省道,国道上有"测速"的,正常车速估计在75--85,重去空回,我用的是20英尺的集装箱卡车,广东明威的鹅劲式骨架车,整车高度我控制在3850mm左右 ...

按你的用途,因你是跑短途,拉危险品,给你两种配置:
第一种,共轨机300马力发动机(不知道你们那边有没有规定,上海规定危险品车要300马力以上,最高车速80公里/小时),HW13710直接档变速箱,HW12桥3.91速比,4*2平顶驾驶室带导流罩HOWO牵引车.
第二种,336马力EGR发动机,其它配置相同.其实你跑短途,货不重,我更倾向你用EGR发动机,EGR机中短途和相对车速不是太高节油效果较好,你原来有台EGR可能用得不好,是不是去年初的车子,现在的EGR使用效果跟去年完全不一样.
两种配置使用良好,油耗可以控制在30以内.