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 楼主| 发表于 2012-4-24 12:34 | 只看该作者
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上个月有个力帆客户申报变速器高档装换抵挡的时候变速器异响,而且响声大。见到客户咨询后判定副箱同步器损坏,拆装先来后,同步器磨损严重,更换同步器后异响消失,转换正常,但是大概过了20天左右,客户再次打电话来说变速器又有异响,和上次的声音一样,到达后发现换上去的同步器低速档组合式齿环内锥面磨损,可能影响换挡同步,又跟换了一个,换上去就好了,又没过2天,客户又打电话来了现象跟以前一样求各位大虾们分析下。谢谢

同步器的间隙正常,重开始换的同步器来看同步器齿锥和齿套正常,就只有组合同步器的3锥面的齿环内锥有磨损。请大家帮我分析下
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还有就是同步器的齿环有铜环和钢环两种,求解释哪样好些?因为我拆下来的同步器都是铜环,换的都是中心库发的是钢环
发表于 2012-4-24 12:40
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 楼主| 发表于 2012-4-24 12:34 | 只看该作者

8JS85E副箱同步器经常损坏

上个月有个力帆客户申报变速器高档装换抵挡的时候变速器异响,而且响声大。见到客户咨询后判定副箱同步器损坏,拆装先来后,同步器磨损严重,更换同步器后异响消失,转换正常,但是大概过了20天左右,客户再次打电话来说变速器又有异响,和上次的声音一样,到达后发现换上去的同步器低速档组合式齿环内锥面磨损,可能影响换挡同步,又跟换了一个,换上去就好了,又没过2天,客户又打电话来了现象跟以前一样求各位大虾们分析下。谢谢同步器的间隙正常,重开始换的同步器来看同步器齿锥和齿套正常,就只有组合同步器的3锥面的齿环内锥有磨损。请大家帮我分析下

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-4-24 12:40 | 只看该作者
还有就是同步器的齿环有铜环和钢环两种,求解释哪样好些?因为我拆下来的同步器都是铜环,换的都是中心库发的是钢环

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应该是铜的,与油产生高温。油里含硫。建议用不含硫的

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