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 楼主| 发表于 2012-4-23 23:04 | 只看该作者
故障现象:发动机可以启动,停留在怠速,取下油门踏板瞬间发动机转速上升,大概三秒后又停留在怠速状态。再连接上油门踏板时,油门踏板仍无效。更换油门踏板后故障仍未能消除。用故障检测仪检测油门踏板处于关闭,求高手点拨一二。
发动机类型:扬柴单体泵(电喷)发动机
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1# 1#
发表于 2012-4-23 23:06 | 只看该作者
我来学习下。

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2# 2#
发表于 2012-4-23 23:42 | 只看该作者
那种车最没用……

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3# 3#
发表于 2012-4-24 08:03 | 只看该作者
去维修站啊!我朋友奥玲和你一样发动机,第三年了,蛮好,娇气东西像呵护情人一样,需要你的耐心

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4# 4#
发表于 2012-4-24 08:31 | 只看该作者
别看他是潍柴动力,杨柴就是不行!最看不起他,不到一年就活塞漏气、烧水!跑200公里加一壶水,最后果断卖车…

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-4-24 09:20 | 只看该作者
【原帖由bsv008于2012-4-23 23:42发表在2楼】
那种车最没用……
关键是现在我没法让他的油门踏板工作

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6# 6#
 楼主| 发表于 2012-4-24 09:21 | 只看该作者
【原帖由江淮亮剑160于2012-4-24 08:31发表在4楼】
别看他是潍柴动力,杨柴就是不行!最看不起他,不到一年就活塞漏气、烧水!跑200公里加一壶水,最后果断卖车…
没办法,谁给个解决办法吧

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7# 7#
发表于 2012-4-27 19:30 | 只看该作者
第一次看到扬柴的电喷!

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8# 8#
发表于 2012-4-28 13:31 | 只看该作者
【原帖由王帅龙于2012-4-24 09:21发表在6楼】
没办法,谁给个解决办法吧
换大泵的!!当时潍柴出第一批共轨的时候,青岛一老板买了二十台,,(电喷)用了三个月吧,还没出保修期,经常坏(柴油不达标),修一次几万,当时又定了20台大泵的,把20台车摆在一起,拆下共轨的,对着领导把共轨的20台发动机用大锤砸碎!!说:用个不省油的也比共轨强!!我照样一年赚600W!!果断换成大泵的!!

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9# 9#
发表于 2012-4-28 14:18 | 只看该作者
【原帖由王帅龙于2012-4-23 23:04发表在顶楼】
故障现象:发动机可以启动,停留在怠速,取下油门踏板瞬间发动机转速上升,大概三秒后又停留在怠速状态。再连接上油门踏板时,油门踏板仍无效。更换油门踏板后故障仍未能消除。用故障检测仪检测油门踏板处于关闭,求 ...

现在的油门都是电子油门,个人感觉可能线路问题,就是连接油门的那条线束接头到发动机电脑之间的线可能和别的线连电了,让服务站的人检查检查线路吧

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