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发表于 2012-4-18 20:56 | 只看该作者
专属论坛:自卸车  四川 
  我的家乡,伟人故里广安市,邻水县。在四川的最东部。紧靠重庆、南充、达州。有沪蓉高速。有包茂高速。这有山有水,有美女的地方,唯一的经济支柱就是小型煤炭企业,由于有一个大型的火电厂,及周边城市水泥厂,无疑的是给当地带来一地的经济来源,当然这也少不了我们运输业。没有同意的配货市场,只有默认的人情货源。四通八达的交通,延绵的山间道路,曾经的104国道任然在支撑四个方向的高速公路。
有山就有路有路就有车跑,伸手可以摘花,伸脚可以下崖。高速可以开飞机,同时也要开拖拉机。国道可以狂奔,同时要骑乌龟(用词不当)。复杂的道路,更是上演每个开车人的精彩开车人生。跳磅,地方交警,路政,运管。高速交警,运管。装货,下货,修车。都是你每天的重要课题,无一不牵动你的心,揪碎你的心。是辛苦是乐趣,是无赖是生活。都是你的路。走还是不走,全看你是不是要挂档起步。
  先说我们这了的货车市场。
    08年的汶川地震,高速计重收费。带来的经济冲击和货运成本的改变,继而的改变了我们这里的货运规则,和卡车“变身”。当然无疑的就是由原来的4*2少拉货高单价,变成今天的8*4多拉货少单价现状。都说打车扰乱货运市场,的确是这样的。没有办法啊。

   前四后八 第一批是什么样的呢?市场配件供应和人们对车的信赖程度,加上当地汽车历史原因,东风153成最佳选择。
先看配置:
发动机
变速箱
后桥
车厢
轮距
YC6M280-20
9JS119
德纳1534.44
6.8*2.45*1.9(内部)
1.85+2.85+1.35
  不用那么详细了,之所以要加上轮距是因为山路较多短轮距是最好的。
  最初人们都拉40多吨 都觉得280的合适了  然而有些人就不那么认为到后来就有YC6L260240的发动机出来了,有的配8档有的配9档。一时间整个市场的人们都疯了都买四桥车。 我想不但是我们这里疯了 到处都应该疯了吧,记得09年初我在绵阳,南充,遇见那些卖车的都说连库存的车都卖完了,不知道卡友们你们那里是不是一样。这可不是什么好事啊!
  整个市场都乱了货运价格乱了。真的也是,连车也乱了,最先来的是十通  也就是三环征腾T360,其外形和大力神有一定的差异,内饰完全一样,就是方向盘不一样。不知道我们这里的人是怎么想的干什么要用260的发动机啊还,搞个飞机的速度,这样的路况这样的配置揪心啊。爬不上去可以少拉点,但是重载耗油你怎么解决啊,相对而言修理费也大了很多。   再来就是炎龙现在好像改成了川路了啊,了解的人介绍一下。 整个车什么样呢!就是把标志换了,简直就是一个冒牌153,买的人还不少哦。比这个还大一点的配置居然便宜几万,是你你会买吗?
还有很多就不一一介绍了。东风,十通,炎龙。是我们这里最多的车。不管是十通还是炎龙,其本身就是东风的雁生品,其配件通用。说说其它的。一汽我们这里几乎是0.因为没有配件。重汽最多10%的占有量,以为他们都觉得车皮重,有点不笨重的感觉,所以很少。陕汽,华凌,欧曼,红岩金刚,杰狮(2380的科索)这些车都是很少。
当大力神290轻量化的出来了后各个车也在跟这变,炎龙也不用153的驾驶室了,也和十通一样了 目前最流行的主流配置是:
发动机
变速箱
后桥
车厢
轮距
YC6M290-33
9JS135B
有的是119A
457\460(5.571)大力神的桥有点差别好像是153加强桥
7.3*2.45*2
1.85+3.1+1.35也有3.33.5
  4*2其实他个应该是主角由于道路的限制4*2任然是一个大军团马力在160-240不等,其牌子也是五花八门 大地、南骏、川牧、嘉龙,王牌还有不知道的。
一直以来我想要知道最佳的配置希望专家们能给我一个合适的配置,路况不用我说了  一般是在50吨左右。轮减桥不要。我对车只了解皮毛也没有那个心和时间去学习,不过卡车之家让我学到了不少的东西好了多的不说了 上图
DSC03704.JPG DSC03453.JPG
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1# 1#
发表于 2012-4-18 21:00 | 只看该作者
你看到了几个牌子的车,尖头风采依旧

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2# 2#
发表于 2012-4-18 21:02 | 只看该作者
空车先走   重车排队  跳磅

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3# 3#
发表于 2012-4-18 21:08 | 只看该作者

看了有什么想要说的吗

本帖最后由 majiao 于 2012-4-18 21:10 编辑

天锦将逐步取代153
DSC03428.JPG

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4# 4#
发表于 2012-4-18 21:10 | 只看该作者
三环蒸腾的方向盘和大力神的一样的 我的车就是那样的!我的三桥都是6.8米的货箱 而且是长轴距  大梁可以上7.2米的货箱  我的三环T360 是玉柴M280 法士特9挡RT11509C 16吨轮减桥 200的前顶 车皮没水17.5左右 加水就是18吨3左右 过段时间都要加栏板了 还要重点! 我一般就是拉个60多吨左右!

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5# 5#
发表于 2012-4-18 21:14 | 只看该作者
难的见到的用DCI,至少我怕用  不好找师傅修 290的轻量化版

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6# 6#
发表于 2012-4-18 21:14 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2012-4-18 21:10发表在4楼】
三环蒸腾的方向盘和大力神的一样的 我的车就是那样的!我的三桥都是6.8米的货箱 而且是长轴距  大梁可以上7.2米的货箱  我的三环T360 是玉柴M280 法士特9挡RT11509C 16吨轮减桥 200的前顶 车皮没水17.5左右 加水就是 ...


标志一样吗

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7# 7#
发表于 2012-4-18 21:17 | 只看该作者
弄点前四后吧的图…

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8# 8#
发表于 2012-4-18 21:18 | 只看该作者
来个三环这个是7.5的车厢  不适合跳磅

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9# 9#
发表于 2012-4-18 21:18 | 只看该作者
【原帖由majiao于2012-4-18 21:14发表在6楼】


标志一样吗
东风是s飞燕 三环的是单飞 再去找半边来粘起就是s飞了!

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