起动机打齿——最头疼的事

wt010060 · 发表于 2012-4-16 22:56

有可能是新齿圈装反

江淮亮剑160 · 发表于 2012-4-17 15:53

【原帖由yangyi2010于2012-4-15 14:09发表在4楼】换的新老齿圈数是一样的，起动机他也是根据我那个老的型号给配的，到底是不是我也不清楚了

你去看看别人的车，用的多少齿的，跟别人用一样的不就行了？他刚开始就给你数错了！

枫之商 · 发表于 2012-4-17 15:57

你换里面的齿圈就行了

yangyi2010 · 发表于 2012-4-17 20:37

【原帖由枫之商于2012-4-17 15:57发表在22楼】
你换里面的齿圈就行了

齿圈？马达都是新的大哥？现在齿圈被啃了几个米了

枫之商 · 发表于 2012-4-18 00:41

【原帖由yangyi2010于2012-4-17 20:37发表在23楼】

齿圈？马达都是新的大哥？现在齿圈被啃了几个米了

你两个一起换，新买马达齿轮上的齿打磨一下，

lzb338 · 发表于 2012-4-23 16:50

楼主：给你个建议，将起动机的机械齿轮部件做一做润滑，你的单向离合器和磁吸可能作动不灵活

常熟老吴 · 发表于 2012-4-25 21:00

我是专门研究马达打齿问题的，可去读我的文章http://www.qcdq.cn/bbs/showbbs.asp?bd=6&id=2298&totable=1，此文也在本论坛发表过。
起动机减速化是必然趋势，优点是重量轻、体积小、低温起动性能好，当然要选用质量好的，据我所知辽宁承业的产品还是可信的。要保证不打齿，最关键的是要控制好起动机齿轮端面与飞轮齿圈端面之间的轴向距离，最佳是不大于3mm，最大不能超过5mm。四缸柴油发动机型号很多，同一厂家同一款机型这个距离在2-8mm之间，为了适应这种情况，起动机生产厂用二种型号的起动机来应对，一种适合2-5mm另一种适合5-8mm，这两种起动机安装尺寸完全相同，齿轮参数相同，目视是完全相同的起动机，唯一不同的是型号标记与安装面至齿轮端面的距离相差4mm。从另帖上的照片上看起动机齿轮上的啮合痕迹很短，说明机头伸进太短，齿轮与飞轮齿圈的轴向距离太大，应换用机头加长4mm的起动机。或者在更换飞轮齿圈时，在飞轮齿圈下加垫子，使飞轮齿圈更加靠近起动机齿轮。当然如要彻底解决问题永久不打齿，得采用柔性啮合（二级啮合）的起动机。

熟悉的陌生人 · 发表于 2012-4-27 12:30

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