回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
90# 90#
发表于 2012-4-11 22:34 | 只看该作者
顶 。。。 欧曼

回复 | 使用道具 举报

91# 91#
发表于 2012-4-11 22:38 | 只看该作者
哈哈,楼主说话很幽默啊,楼主说的这些问题对我这些新手很有用,晚辈学习了,谢谢,顶起。

回复 | 使用道具 举报

92# 92#
发表于 2012-4-11 22:38 | 只看该作者
伤不起,你这维修好多钱。

回复 | 使用道具 举报

93# 93#
发表于 2012-4-11 22:44 | 只看该作者
首先感谢这位朋友的建议,是很好的配置方法,只是4年前主流的4轴车型都还是260-300之间,故当初选择了280上柴,因为我父亲用过上柴280上柴很长一段时间,可靠性和爆发力以及保养维修便捷性和长远的稳定性都还是值得相 ... [/quote]
呵呵,那更好,不过如果你要平板车的话,你所选所说的配置是没又的,只有半挂车上才又你所说的配置!
半挂车,我看中的是西康发动机和伊顿变数器,你跑的路我根本不多考虑12L375-420或ISM 385-420
是我就直接就ISM420+伊顿 .

我以前用的ISM385+伊顿13挡+斯太尔4.38  发动机喝变数器没的说  不过现在转手了,呵呵。不过他们用现在都保持80 90吨之间,主要跑2广!

回复 | 使用道具 举报

94# 94#
发表于 2012-4-11 22:46 | 只看该作者
方向打死就听见下面跨啦的响,是不是拉力杆的问题。

回复 | 使用道具 举报

95# 95#
发表于 2012-4-11 22:55 | 只看该作者
用了四年了,总结这么多的经验!

回复 | 使用道具 举报

96# 96#
发表于 2012-4-11 23:24 | 只看该作者
所以的457桥都是这样嘛,解放的457桥刹车片好像是分AB的哦

回复 | 使用道具 举报

97# 97#
发表于 2012-4-12 00:23 | 只看该作者
谢谢分享,非常实用的帖子!

回复 | 使用道具 举报

98# 98#
发表于 2012-4-12 09:35 | 只看该作者
LZ业务好啊·

回复 | 使用道具 举报

99# 99#
发表于 2012-4-12 09:46 | 只看该作者
这车  一定出了不少力

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部