日野的历史及部分车型

palapala · 发表于 2012-5-9 22:12

【原帖由三道仙于2012-5-9 19:42发表在99楼】
弄点T系列的内饰啊

很难找到图片。

palapala · 发表于 2012-5-9 22:33

本帖最后由 palapala 于 2012-5-9 22:35 编辑

再回到ZM。
仔细看了之前ZM那几张图片发现造型不同，车种也不同，但有一点是共同的：都是双桥三轴车。由此我推断，ZM就是那一时期的双桥三轴车。牵引车我没考证过。

八年前我还在油气站见到了老款深红色的日野平头双桥气罐车，应该就是ZM。当时对那个略凸的前脸，还有面积很小的侧窗和大斜角的驾驶室后部的造型印象很深。由此可见日野品牌的高耐用性。

DC6110ETX · 发表于 2012-5-10 13:02

热烈支持呵呵日野卡车的发展史嗯资料很详尽不错顶一个呵呵

DC6110ETX · 发表于 2012-5-10 13:19

日野的长头和平头的美式车的发动机和变速系统都是美国原装的
日本不愧是美国的儿子卡车有他美国爹在技术上给他撑腰确实牛B 呵呵

palapala · 发表于 2012-5-10 20:02

【原帖由DC6110ETX于2012-5-10 13:19发表在103楼】
日野的长头和平头的美式车的发动机和变速系统都是美国原装的
日本不愧是美国的儿子卡车有他美国爹在技术上给他撑腰确实牛B 呵呵

为何北美版的日野不装日本本土制造的的引擎和变速系统呢？

palapala · 发表于 2012-5-10 20:06

【原帖由DC6110ETX于2012-5-10 13:02发表在102楼】
热烈支持呵呵日野卡车的发展史嗯资料很详尽不错顶一个呵呵

谢谢！

上面我说的有误。ZM不只有三轴的，也有四轴的，但双后桥应该是肯定的吧？

palapala · 发表于 2012-5-10 20:41

本帖最后由 palapala 于 2012-5-10 20:45 编辑

Ranger

4C

网上图片，于2005-10-29拍摄于俄罗斯。我还是第一次见到黑底标的日野。

网上图片，于2009-4-20拍摄。做工细腻，造型改款美化得不错。

车箱比车头高出那么多啊

驾驶室写真

天涯车友 · 发表于 2012-5-11 18:40

本帖最后由天涯车友于 2012-5-11 19:07 编辑

【原帖由palapala于2012-5-3 20:50发表在77楼】
KF
932577

LB
932578

......

日野的车型编号在这段时期太多太复杂了，我都找不到规律了。有些是相同造型不同编号；有些是不同造型相同编号；有些是相同编号不同车种；有些是相同车种不同编号 ...

确实日系车的型号是最复杂的。不光是日野。其实您收集的资料已经很不错了。您的知识也很丰富。但据我所知，还有几个系列没有收录。我感觉同年代相同造型不同型号的车型其实区别都不太大。您要是能够一一说明一下就最好了。

palapala · 发表于 2012-5-11 20:17

【原帖由天涯车友于2012-5-11 18:40发表在107楼】

确实日系车的型号是最复杂的。不光是日野。其实您收集的资料已经很不错了。您的知识也很丰富。但据我所知，还有几个系列没有收录。我感觉同年代相同造型不同型号的车型其实区别都不太大。您要是能够一一说明一 ...

我不想全部都说到，这么多相同造型不同型号弄得我都有点没耐心了。文如所题：部分车型！

palapala · 发表于 2012-5-11 20:26

本帖最后由 palapala 于 2012-5-11 20:33 编辑

GD

1986年的。

GT

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