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阿剑哥哥

本人想下手M3000  6*2   请高人指点

詹毋斯

【原帖由阿剑哥哥于2012-3-27 12:11发表在顶楼】
本人想下手M3000  6*2   请高人指点

驾驶室(M3000加长高顶);
前轴(5.5T MAN+鼓式);
后桥(13T MAN技术单级桥);
轮胎(12R22.5);
转向机(ZF技术);
离合器(430膜片);
车架宽/高(850/270);
油箱(400L塑料+电加热+燃油防盗报警装置);
空调(电控自动恒温);
鞍座(50#);
ABS(国产四通道)；
板簧（前后少片簧）
以上是标准配置
马力大小有 290 310 340
都是潍柴发动机 法斯特变速箱 后桥速比4.111

新车新手新上路

陕西重汽2012年德龙M3000产品配置说明
德龙M3000产品是陕汽立足于40多年军车重卡品质，依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”,联合潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链成员及国内优秀零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，完美结合德国MAN技术和奥地利STYER技术，历时三载所研发的新一代重卡产品。是对陕汽优秀基因和荣耀传统的继承，全新注入欧洲“BEST”科技，整车轻量化设计、燃油经济性和安全可靠完美平衡的品质超突破，品质新境界，价值新高度，承载智慧结晶，凝聚精华，为重卡用户提供驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值的全新重卡典范。
M3000应用全新的窄体驾驶室平台，驾驶室内空间宽敞，全新的仪表台布置与优异材料的有机组合，使得用户操纵更加便捷、安全；车身融合欧洲风格，时尚V型欧洲潮流前脸造型，采用国际流行的流线型低风阻设计，经济性能突出；全系列产品兼具轻量化、节油和可靠性完美结合优势，配备国内优秀动力总成，采用经济型窄体驾驶室，通过轻量化最新技术打造，可应用于长途标准物流运输、短途区域性物流配送、工程使用环境等；重新诠释巅峰赢利理念，领导中国标载运输市场，是重卡用户赚钱的最佳选择。
德龙M3000牵引车继承了F3000优化配置和一系列降油耗试验的成果，体现电磁省油恒温扇、优化的油门踏板特性、自卸荷空压机和D转速扭矩提升版发动机等配置，通过模块化设计，匹配潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机，德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级中置式滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，整车油耗更低，为高速标载运输提供量身打造的强有力的重卡保障。
★4*2：标配法士特9档变速箱+ 780宽车架 + SIS悬架 + 国产四通道ABS+50鞍座 + 12R22.5真空胎，整车实测自重小于7.5吨。公路标载运输车辆，尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆，应首先向用户推荐轻量化版牵引车。
★6*2/6*4：标配法士特12档变速箱 + 850mm宽直车架 + 前后少片簧+SIS悬架 +国产四通道ABS+50鞍座 + 12R22.5真空胎。
轻载无限，节油有道，创富上市——陕汽全新德龙M3000超越价值的王者风范，奏响了中国轻量经济型重卡最强音，将驰久引领轻量经济型重卡的发展。
一、驾驶室
M3000产品采用全新欧洲轻量化驾驶室，满足汽车领域顶级的V型设计理念，外观简洁、大方、紧凑、协调。集成式自动空调、电动车窗、USB+MP3收音机、步进电机仪表、大后窗，超宽卧铺和可调方向盘，国际化设计理念，控制随心；四点液压悬浮技术，配合体重自适应空气悬浮座椅，减小驾驶员劳动强度，体现人性化设计；车门双密封条，独有的驾驶室封闭设计，有效降低噪音及微尘进入。T型环岛式仪表台，操作便利；再配合流线型整体式后视镜、带有3个示高灯和2个示廓灯的遮阳罩、带侧标志灯的挡泥板和组合式大灯系统，整车视野更开阔，行车更安全。
目前为保证M3000的品质及高效性仅提供的驾驶室为加长高顶G。
二、发动机及进排气
1、发动机
M3000牵引车产品可提供的发动机有潍柴WP7/WP10共轨系列和WP10 EGR国三系列。
潍柴蓝擎WP7/WP10共轨发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司合作开发的与欧美技术同步、国内最先进、最可靠、最成熟的国三排放发动机，配装德国BOSCH第二代高压共轨系统总成（高压油泵、共轨管、喷油器、ECU电控单元），拥有电控直喷共轨系统技术专利的BOSCH公司一直在全球范围内引领着这一技术领域的发展方向，由其开发的第二代高压共轨系统技术先进、应用广泛、成熟可靠。博世EDC7电控单元控制下的第二代高压共轨系统采用CRIN2二代8孔喷油器，超过1600巴的喷射压力和单循环多达4次的智能精确喷射带来了非凡的燃油经济性和澎湃动力输出。具有国内最优的结构可靠性，发动机的喷油泵和正时齿轮室全部采用法兰连接，该结构设计彻底消除了以往常见的高压油管断裂、喷油泵传动轴断裂、空压机轴和喷油泵轴油封漏油等故障。得益于该项结构设计，整机故障率远远低于仍采用老式喷油泵传动轴连接的国内其他发动机产品。
潍柴动力通过结合国内当前牵引车运输环境的要求，在2012年为陕汽M3000轻量化牵引车量身打造了WP10系列的 D转速省油动力发动机，发动机额定转速从传统2200r/min降至1900r/min，在扭矩提升的同时降低了活塞运行的线速度以及曲轴连杆系、齿轮系和皮带系的运动速度，大大提高了发动机的动力性和可靠性；同时1900r/min的额定转速使发动机特性的低油耗区域面积扩大，传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域，整车油耗进一步降低。D转速发动机还经过了8万多小时台架试验，80辆整车道路试验，长达500万公里路面试验，全面通过高原、高温、高寒区等极限测试，能够为公路运输牵引车提供非凡动力。D转速省油动力发动机用于标准、高速车辆时，在同一常用车速条件下，具有动力强、油耗低、寿命长、噪音低四大优点。
M3000牵引车可提供的发动机：
发动机品牌        排放标准        系列        喷油系统        机型及马力/扭矩
潍柴        国III        WP10        电控高压共轨        WP10.240---240马力/1000N.m        WP10.270---270马力/1100N.m        WP10.290---290马力/1160N.m
                                WP10.310---310马力/1250N.m        WP10.336---336马力/1250N.m        /
                        电控高压共轨（D转速省油动力）        WP10.300N---300马力/ 1390 N.m        WP10.336N---336马力/ 1500 N.m        /
                        机械泵（EGR）        WP10.270E32---270马力/1100N.m        WP10.290E32---290马力/1160N.m        WP10.310E32---310马力/1250N.m
                                WP10.340E32---340马力/1350N.m        /        /
                WP7        电控高压共轨        WP7.240---240马力/1000N.m        WP7.270---270马力/1100N.m        WP7.300---300马力/1160N.m
注：1）潍柴蓝擎共轨发动机采用BOSCH第二代高压共轨燃油系统。
    2）全系列标配WEVB发动机排气门制动技术。
3）WP7/WP10共轨发动机标配多功率（空载、中载、重载）省油开关。WP7共轨发动机标配除水放心滤。
4）M3000牵引车选装D转速省油动力发动机时，请结合公告资源进行选装。
2、进排气系
M3000系列产品标配中置式空滤器，暂不能选装沙漠空滤器和油浴式空滤器。
三、车桥
陕汽汉德13吨级MAN技术双级减速桥、单级减速桥，全部MAN技术开发，技术国内领先；桥壳采用有限元分析，并进行了优化设计，保证了桥壳整体承载能力；轴头焊接采用美国、德国真空电子束焊先进工艺，保证桥壳的可靠性。MAN技术驱动桥较斯太尔驱动桥具有更高的传动效率（节油），有着最佳的速度（车速高）和油耗表现。2012年13吨级MAN技术单级减速桥标配了轮间差速锁，在保证车辆对各种工况良好的适应性的同时，也保证车辆优良的通过性。13吨级STR双级减速桥，是国内承载能力最强的双级减速驱动桥，抗冲击载荷试验131.8万次不断裂（国家标准为80万次），轮间差速锁设计可确保车辆独步恶劣路况应付各种险情。
M3000可提供的桥的种类：
驱动桥类别        可提供的速比        备注
13吨级MAN技术单级减速桥        3.364、3.7、4.111、4.625        牵引车标配
13吨级MAN技术双级减速桥        3.866、4.266、4.769、5.262、5.92、6.733、7.63        6*4牵引车可选
13吨级STR技术双级减速桥        4.42、4.8、5.73、6.72        4*2、6*2、6*4牵引车都可选
说明：
1）M3000牵引车标配汉德13吨级MAN技术单级减速桥。
2）13吨级MAN技术单级减速桥换装13吨STR技术双级桥，不加价。
四、前轴及转向系统
牵引车：标配MAN技术5.5吨前轴、鼓式制动器，不可选装其他前轴。
五、油箱
M3000牵引车标配400L塑料油箱+电加热；可选400L铝合金油箱，加价760元/辆。
六、鞍座
M3000牵引车标配50鞍座，鞍座板为瓦楞板结构。可选择其他种类鞍座。
注意：在签订购车合同时，无论用户要求的驾驶室、发动机、变速箱及车桥（速比）、轮胎与标准配置一致与否，都须在合同中注明型号。
七、产品标准色系（共计11种）
★金属漆：典雅紫（金属漆）、盛装蓝（金属漆）、猛士金（金属漆）、珠光钼红（金属漆）、富贵橙（金属漆）、
珠光绿（金属漆）、太空蓝（金属漆）、薄荷青（金属漆）
★普通漆：樱桃红（普通漆）、公爵黄（普通漆）、珍珠白（普通漆）
注：
1、标准色系交货期短，销售时首先向用户推荐标准色系。
2、典雅紫（金属漆）、盛装蓝（金属漆）、猛士金（金属漆）为2012年产品新增色漆，色漆亮丽饱满，时尚绚丽。
3、牵引车标配金属漆（珍珠白只有普通漆），选标准色系中普通漆不减价。
4、标准色系外的其他颜色需加价：普通漆加1000元，金属漆加2000元。非全标准色漆加价4000元。
5、在销售合同中必须按照以上颜色名称规范填写。
八、M3000标载牵引车配置推荐
陕汽联合潍柴动力、法士特、汉德车桥等黄金产业链成员通过实车油耗测试和大量油耗对比试验，结合试销期车辆使用的使用情况，确定了M3000牵引车以下经济性动力匹配方案，用户可根据车辆使用环境进行选择。
配置        动力配置        适应路况        经济车速
(km/h)        备注
车型        发动机        变速器        驱动桥        主减速比        轮胎        平原高速        丘陵高速        平原国道及省道        山区国道及省道               
牵引车        轻量化版        WP7.300        9JS119        13吨MAN单级        4.111        12R22.5        适合        较适合        较适合        　        60～85        　
                WP10.336N        RTD11509C        13吨MAN单级        3.364                适合        　        　        　        70～95         
                        12JSD160TA        13吨MAN单级        4.111                适合        适合        适合        较适合        高速:75～100
国道:55～75        1）高速超速挡
2）国道直接挡
                WP10.340E32        RTD11509C        13吨MAN单级        3.7                适合        　        　        　        60～85        　
                        12JSD160TA        13吨MAN单级        4.111                较适合        较适合        适合        较适合        轻载:75～100
标载:55～75        1）轻载超速挡
2）标载直接挡
注：以上推荐配置，只针对6*2和6*4牵引车。
九、说明
1、本价格表为国内销售价格表。
2、本次价格表所列车型截止第231期公告，具体车型参见中国汽车工业信息网(网址：www.autoinfo.gov.cn)或公司内部公告查询系统。请在订车前注意公告参数是否发生变动，本价格表仅针对231批公告及以前的内容。
3、价格表中所有价格均为全国统一经销价（含税）。
4、本价格表自2012年1月1日起执行。

冀j青县货车司机

【原帖由新车新手新上路于2012-3-27 16:10发表在2楼】
陕西重汽2012年德龙M3000产品配置说明
德龙M3000产品是陕汽立足于40多年军车重卡品质，依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”,联合潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链成员及国内优秀零部件总成企业，按照国 ...

介绍的真详细，学习了