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 楼主| 发表于 2012-3-26 21:32 | 只看该作者
本人现在开的是法士特8档箱的车,在 高低转换拨片时 是在 空挡 拨,但是我前天看到个视频是演示法士特12档箱的操作视频,里面看到示范人在 低档转高档 时 拨片 是在 档里,拨了再进的高档。本人才疏学浅,请高手指点下,这种操作是否正确?不甚感激
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1# 1#
发表于 2012-3-26 22:05 | 只看该作者
再空档转换没错的

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 楼主| 发表于 2012-3-26 22:18 | 只看该作者
【原帖由hele于2012-3-26 22:05发表在1楼】
再空档转换没错的
12箱的应该也是一样吧

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3# 3#
发表于 2012-3-26 22:25 | 只看该作者
【原帖由ygygwow于2012-3-26 21:32发表在顶楼】
本人现在开的是法士特8档箱的车,在 高低转换拨片时 是在 空挡 拨,但是我前天看到个视频是演示法士特12档箱的操作视频,里面看到示范人在 低档转高档 时 拨片 是在 档里,拨了再进的高档。本人才疏学浅,请高手指点 ...

如果加减档是踩1脚离合踏板来换档,
应该在离合处于断开时拨动拨片,这样就能保证高低速阀工作顺畅.

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 楼主| 发表于 2012-3-26 22:31 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-3-26 22:25发表在3楼】

如果加减档是踩1脚离合踏板来换档,
应该在离合处于断开时拨动拨片,这样就能保证高低速阀工作顺畅.
意思是说在档里也不怕,只要是离合器处在分离状态?

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5# 5#
发表于 2012-3-26 22:36 | 只看该作者
很想知道,期待高手回答

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6# 6#
发表于 2012-3-26 23:03 | 只看该作者
【原帖由ygygwow于2012-3-26 21:32发表在顶楼】
本人现在开的是法士特8档箱的车,在 高低转换拨片时 是在 空挡 拨,但是我前天看到个视频是演示法士特12档箱的操作视频,里面看到示范人在 低档转高档 时 拨片 是在 档里,拨了再进的高档。本人才疏学浅,请高手指点 ...

如果加减档是踩1脚离合踏板来换档,
应该在离合处于断开时拨动拨片,这样就能保证高低速阀工作顺畅.


当然是在摘出档后拨动拨片,此时离合踏板是处于踩到底的状态.
也就是在离合器断开期间,把档摘到空档位置再拨动拨片,最后挂要挂的档.

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7# 7#
发表于 2012-3-26 23:43 | 只看该作者
学习中。。。。。

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8# 8#
发表于 2012-3-27 16:19 | 只看该作者
12空挡。16带档

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9# 9#
发表于 2012-3-27 19:10 | 只看该作者
在档位里转换了高低以后再加,减档!因为主付相同步器需要时间转换高低!退成了空挡再转换拨片!主付箱转换高低没时间

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