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80# 80#
发表于 2018-3-18 10:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
驱动桥轮毂中发现散热片咯好像

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81# 81#
发表于 2018-3-18 10:43 | 只看该作者
有没有油箱加热         

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  • 卢总裁 发表于2018-3-18 17:25
    回复 西苏人 [楼主]: 哦哦     

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  • 其实,我们的极地卡车是为特殊的天气环境而专门设计的,一般在零下四十度的温度中,也能正常使用。而且芬兰的柴油有冬季和夏季两种。冬季柴油,在零下三十度左右都可以轻松搞定。

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82# 82#
发表于 2018-3-18 11:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
老铁,说一下,这个车多大马力的,说一下配置

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83# 83#
发表于 2018-3-18 11:56 | 只看该作者
这大件拖头也就玩玩150吨级的,没液力变矩器,要论公路大件牵引,还是MAN和IVECO。装VIAB的奔驰new actros SLT都不行了,更别提西苏了,这个车的定位也就运输一些常规的超限工程机械、风电这类货物。两三百吨的大件不是楼主图里这种车型玩的。 本帖最后由 采彡虫工 于 2018-3-18 11:59 编辑

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84# 84#
发表于 2018-3-18 15:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
够猛!

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85# 85#
发表于 2018-3-18 19:13
该回帖已删除

86# 86#
发表于 2018-3-19 05:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好帖,顶一下

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87# 87#
发表于 2018-3-19 06:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
长长见识,过过眼瘾,顶你了

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88# 88#
发表于 2018-3-19 07:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好车  就是来不到中国

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89# 89#
发表于 2018-3-19 07:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶顶顶

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