这辆芬兰西苏卖得很火的大运车，你会喜欢吗?

西苏人 · 发表于 2018-3-17 00:29

这种大型的卡车是专为满足重型运输需求而设计的。不折不扣的处理能力，超强的牵引功能，巨大的载荷量和最佳的操纵能力，应该是对它的最恰当描述了。

不知大家有没有注意到: 这款大运车的驾驶室后面安装了一个由阳极氧化铝制成的独特工具柜。这个工具柜内部设有压缩空气罐，200L液压油罐，液压块和820L的大型燃料箱，这样的设计不仅为以上设备提供了额外的保护，也使整个车辆显得更为紧凑而时尚。

就像西苏的每一辆极地卡车一样，大运车也是根据客户的具体需求量身定制的。大家现在看到是即将运往挪威市场的产品。

这几张是当时在车间里装车轴时的照片。

这种大运车的后背由一个300 mm高U型框架和100 mm高的子框架加固而成。我们也可以提供SISU重型C型材框架（高度460 mm)。这样结实的大梁，市面上独一无二。当使用这种高外形框架时，卡车还可以配备各种道路养护设备和带液压升降机的五轮联轴器。卡车就会变得非常多功能化。

这款大运车，能够非常轻松地挑战市场上最大的允许负载量。

这是最后的成品和来自挪威的车主。

旺仔 · 发表于 2018-3-17 00:33

老铁，帮你顶一下。

西苏人 · 发表于 2018-3-17 00:35

还有几张车间里的照片，从这儿大梁可以看得更清楚一些

西苏人 · 发表于 2018-3-17 00:37

接下来，再为大家简单地介绍这辆刚被提走的新车。这家私人运输公司Kuljetus Lintunen Ay今年他们公司正好成立70周年，他们几个月前向我们订了这辆多功能运输车。芬兰这种家族企业很多，一般都是子子孙孙，一辈又一辈地传承下去的。

西苏人 · 发表于 2018-3-17 00:46

西苏人 · 发表于 2018-3-17 00:47

_____e · 发表于 2018-3-17 00:58

乖乖，可算看到拖头了，确实扎实。要是能进入大陆的大件运输市场必定火。轴头也奇特，制作细节也不错。算是论坛第一个详细拍摄车间的帖子。不错哟。

wxj007 · 发表于 2018-3-17 01:07

好贴！！！必须顶

西苏人 · 发表于 2018-3-17 01:13

下面这辆也是多功能运输车，有机会拍到一些驾驶室的内饰

左看看

右看看

车主

_____e · 发表于 2018-3-17 01:16

我看到了卡车之家的车贴，哈哈。

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