曾经的卡车情节

trucker

从小就喜欢卡车。大学学了汽车专业。毕业就想去红岩上班，可惜那年红岩合资，未能加入。如今在上易红多面的汽车厂上班。一晃工作十年了，人也到了30几岁了，没有当年那股一心向往卡车激情，多了一份养家糊口的责任。
以前时不时的要上卡车论坛来看看，现在更多的关注汽车之家，看看今后去哪里好玩，新车型动态等。但是我还有一份卡车情怀，所以凑空带着小孩儿去了我向往的红岩看了下，看了看老国企。
以下图片来源于网络，曾经中国重汽分家时最好的一家，现在销量最小的一家，哎可惜了。

坐着牛车进城

红岩我喜欢

唐长老

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trucker

开着我的小车，导航到了这里，马上就要到了一直向往的红岩了，儿时也来过几次红岩，那是是跟着父亲送货过来。从老家过来，一开就是一天。那时还小什么映像都没有了。

这里就是红岩的大门了，还在上大学时就一直关注红岩，大门还是那个样子。

进了大门后看见了这栋大楼。没有走进看。估计当时大老板都在里面办公吧。

在里面看见了具有那个红火年代特色的标语，那时红岩相当牛逼的。

再往里面周，这些车间应该还在进行生产，背后的群山，那时国家的军工企业都在深山老林里面。哈哈！

看着布满荆棘的厂房和铁门，多么的熟悉呀。我第一份工作的单位也是这样的老国企。历史也是相当悠久，中国汽车工业史上的五个第一。

我家儿子，连哄带骗的陪我进来转了一个多小时。主要还是想让他进来了解下工厂，这是他第一次进入工厂。

那个年代的企业很大，什么东西都是自己做，所以什么厂都有。比如我第一份工作的企业是做汽车变速器的，处理油封，铝压铸，塑料件，轴承等不做外，其他都是自己做。哪像现在的变速器厂，只做核心的齿轮，轴和壳体。更有些变速器厂制作装配，齿轮和壳体也采购了。

在一块空地上看见了车桥，分动器，驾驶室，发动机。这里要多说一下，当年中国引进斯太尔技术时，引进了很多总成技术。康明斯发动机，斯太尔发动机，ZF变速器，富勒变速器。分动器是株齿，ZF变速器给了綦齿做，富勒给了陕齿，康明斯发动机是重发的。重庆重汽下面的动力系统才叫牛，康明斯发动机，綦齿ZF变速器，红岩铸钢车桥，这比潍柴+富勒+汉德牛逼多了。重庆重汽这一套要更先进些，技术难度也要大一些。当年ZF技术准备让陕齿做，陕齿觉得技术难度大了不敢接，最后和綦齿进行交换，綦齿做ZF变速器，陕齿做富勒。
当年綦齿也是相当牛，1966年就造出了中国第一台军用越野车，后来綦齿很多员工去了川汽，参与了川汽的建设。

不离不弃002

我小时候也是特喜欢汽车，咱们年龄相仿哦！

trucker

下面的照片也就是我个人的爱好了，和汽车没有什么关系了。我喜欢那个红色年代，虽然我没有亲身经历过。那时工人和农民的差距是很大的。如果能在一个大型国企里面上班，这是一个相当有面子的事情。我是在一个大型国企出生长大的，国企有自己的圈子，天天看到的都是那些人，如果有外人或周边农村的人从厂里走过，我们都会用异样的眼光看着这些人。我这眼里只有两种人，厂里的人和街上的人，一边我们是不会和街上的人一起玩耍的，也不喜欢街上的人来占用厂里的资源。有次厂里放免费电影，做我旁边的一个小女孩我不认识，我问他是哪里的，她说她是街上的，但是我心情顿时就不好了。这种感觉就像当年北京大院一样，自己有自己的圈子，不想让外人参与进来。不过我的老婆就是当时街上的人。呵呵！
说了这么多，那个年代已经过去，现在已经不在认同身份，大家都认同人民币，只有有钱，那就是很拽的。我现在没钱，只能回忆当年，所以对这些老国企都是后感情的。重庆几个老国企我也去过（重钢四厂，现在已经开发成了旅游项目，还有晋林机械厂，在那里拍摄了《我11》电影，讲述的是三线建设的事情），我就喜欢到这样的老国企里面转转。也希望认识有共同爱好的人。

trucker

这些都是老国企，看上去好多都已经停产了，往年的风采已经没有了，还不如搞成工业旅游，发挥余热。

trucker

我也露一下脸，现在已经不可能回到那个红火年代了，也不太可能进入卡车行业了。做乘用车和做卡车的方法是不一样的。我也懒得去做一些改变了。中国的乘用车市场还是很有前景的，蛋糕还没分万，只是多了几个分蛋糕的，努把力，还是有很多蛋糕可以吃的。

这里是幼儿园门口，我出身的国企也有自己的幼儿园，子弟小学，子弟中学，技工校，医院，水厂，水电站。从生到死，都可以不出这个企业。但是只有一件事情，企业做不到，那就是火化。工厂里面的炉子是烧铁的，不是烧人的。

不牵扯

咋进去的

枫叶一片

路过顶贴