关于DCI—11活塞损伤的一点点思考

征途2009

留个脚印先

五月风

分析的挺透彻，从论坛出现的几次DCI活塞问题觉得应该是活塞批量的质量问题。

九滴墨

【原帖由GOGOXO于2010-4-28 13:21发表在59楼】


低速运行与阻力没有直接的关系吧

阻力与路面、载重、车速有关，怎么低速时克服阻力大呢？
应该是低速时负荷也大时，散热率比较大，风扇转速相对低散不出去，导致热负荷高。

另外，缸内温度高，最后反映出 ...

对的，这样讲才有说服力

九滴墨

【原帖由亚特于2010-4-27 16:29发表在顶楼】
　　不知道东风天龙的车主们有没有听说，最近有好多天龙车的活塞出现了问题，我有好几个朋友的东风天龙DCI（雷诺）的活塞也出现了问题，现象是发动机有异响，打开发动机后活塞顶部裂纹，开裂，掉块的都有，有些只是某 ...

此帖很有意义，说一下个人看法。
   1发动机的转速高低应根据该发动机的额定转速而来确定，对于一个额定转速为1900转的发动机来讲，1100---1300转应该不是很低，而且此时的扭矩也是最大的
   2关于发动机以低转速高档位行驶而造成的活塞热负荷过大没有关系，个人车辆在行驶过程中，发动机无论在什么转速情况下，只要能够顺利轻松的挂上高档位，即使是最高档，充分的说明此时车辆的行驶惯性力与发动机的转速是协调的。
   3发动机正常工况下，缸内的温度增加，水温也会随之相应的增加，所以水温是可以恒定和判断活塞的热负荷
   4个人认为，活塞的开裂应与活塞【点】单位面积受到的压力温度过高或受到不规则外力而产生的活塞震荡有关系
   以上所述，其实在发动机的研发与制造过程中，都分析的很清楚，所以说活塞的加工工艺还需努力

九滴墨

【原帖由亚特于2010-4-27 16:29发表在顶楼】
　　不知道东风天龙的车主们有没有听说，最近有好多天龙车的活塞出现了问题，我有好几个朋友的东风天龙DCI（雷诺）的活塞也出现了问题，现象是发动机有异响，打开发动机后活塞顶部裂纹，开裂，掉块的都有，有些只是某 ...

大家可以讨论一下，电喷发动机在带档滑行【也就是滑行模式】时，电喷系统在恒定车辆的惯性力与发动机的转速时而减少喷油量并限定发动机转速在规定的范围内，此时活塞是在什么工况下工作呢

九滴墨

【原帖由jiafeng于2010-5-3 10:21发表在157楼】
15-20万公里出现这情况,有没有用电脑测过各项数值,电脑测的所有数值一定都保存下来分析,不要认为没用的就不保存,活塞的问题有可能与燃油喷射系统有关系,分析有可能是燃油引起的因素多,燃油的杂质和水分使共轨泵柱塞早 ...

不错的建议

我是一个兵

开车就得学习修车

pingguomeng

太专业的用户，问题已经解决！

三多堂

作为一名车主 能对自己车型的故障分析的如此透彻 亚特老哥 厉害啊。。
用好车的前提就是了解车。。希望这个问题能引发大家对DCI发动机以及东风天龙更深一层次的讨论 期待中。

打小就匪

长知识了，我们的也是康机。