回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
181# 181#
发表于 2010-5-23 16:18 | 只看该作者
谢谢,,我又多了点知识.亚特大哥写的很好

回复 | 使用道具 举报

182# 182#
发表于 2010-5-23 16:37 | 只看该作者
亚特兄弟对车真是专业

回复 | 使用道具 举报

183# 183#
发表于 2010-5-24 09:32 | 只看该作者
顶一下!不能让沉了!

回复 | 使用道具 举报

184# 184#
发表于 2010-5-24 11:40 | 只看该作者
学习了

回复 | 使用道具 举报

185# 185#
发表于 2010-5-24 22:20 | 只看该作者
拿个分,加个油

回复 | 使用道具 举报

186# 186#
发表于 2010-5-25 15:06 | 只看该作者
   其实在DCI——11发动机上有这样那样的小问题  不奇怪  在引进技术和制造不匹配的情况下   我们的材料太差  没办法的事情   

    关于活塞的问题  我的DCI——11已经到了18万公里  全重载   熄火快最容易坏增压机  对于活塞的伤害没有那样大  因为熄火过快增压机的转速没能够降下来   而机油泵这时间又停止了工作   就好象DCI——11发动机上的机油转子(机油细滤器)  原来开过CA151的也知道   无锡机6110也有这样的东西   这东西在发动机完全停机后  一定有响声   很均匀的转动声   如果没有  就应该去换了   同样道理   增压机在那样高的转速下  没有了机油的润滑   中间体轴承的寿命   又可以长到什么地方去


    还有就是说大负荷小油门的问题   老司机一般不容易出现这样的问题吧   发动机的声音很难听都那样憋着跑  除非不是自己的车  在2汽推出每款新车中   都有缺点   这样的  是大还是小   EQ——153车形   刹车轻了没有   重了气在刹车总泵就排了   刹车调整臂自回  让卖扳手的赚了但是钱   我原来的153就是拿扳手固定调整臂   很无奈


     其实说这样多   我们的汽车问题多多   大部分在材料   以及制造过程中盈差的配合上   

回复 | 使用道具 举报

187# 187#
发表于 2010-6-1 13:45 | 只看该作者
不是吧!看来我还是买A7了

回复 | 使用道具 举报

188# 188#
发表于 2010-6-1 14:09 | 只看该作者
二汽的配件质量太差,而且假货太多,

回复 | 使用道具 举报

189# 189#
发表于 2010-6-4 01:15 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

190# 190#
发表于 2010-6-4 11:41 | 只看该作者
[quote]【原帖由亚特于2010-4-27 16:29发表在顶楼】
  不知道东风天龙的车主们有没有听说,最近有好多天龙车的活塞出现了问题,我有好几个朋友的东风天龙DCI(雷诺)的活塞也出现了问题,现象是发动机有异响,打开发动机后活塞顶部裂纹,开裂,掉块的都有,有些只是某 ... [/quote我的车到今年的10月份就两年了趁着还在保修期,着一段生意也不好,昨天就到服务站去把机器打开了,6个活塞不同程度都有问题。其中一个都有一小快都列开了,免费给换了,我我们那一批车有好几辆都换了,我也不知道怎么搞的,活塞怎么会列啊,我们怎么平时要注意,电喷车我没有什么经验,听说电喷车喷油压力很大,是和哪个有关系吗?

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部