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 楼主| 发表于 2018-1-17 00:17 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
解放前四后八420马力J6P和JH6那个好一点,全办下来上路要多少钱,望知道的朋友告知一下,谢谢
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J6P正宗的一汽,他俩就是同母异父的兄弟

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2# 2#
发表于 2018-1-17 00:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
那个便宜那个好

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3# 3#
发表于 2018-1-17 00:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
J6电路好肯出毛病,要是我买,我买格尔发350的潍柴

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当然买J6P了

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5# 5#
发表于 2018-1-17 00:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
现在社会就这样乱,吃不到葡萄就说葡萄酸,又不肯成为第一个吃螃蟹的人,听到了螃蟹好吃,还要反驳螃蟹太吓人了,不能吃真的不能吃,要出事的,一款是6代产品,一款是6代半产品,你们买j6的都没开过jh6.都是道听途说,以讹传讹,说jh6不好,请问你们有事实依据吗?毛主席教导我们说,要实事求是嘛,说话要客观公正,,,长春总厂就好,这是你们的自以为是的想法,你们认为长春总厂好,那车就是好车,,,全球化造车的今天,不存在产地问题,关键是产品定位等级的高低,一个定位高端的车型,它的零部件供应商也是一流的,因为产品研发之初,它们会和车厂协同开发,这叫一荣俱荣,车好买大家都赚钱,比喻一下而已一汽是皇帝,长春是大儿子,青岛是二儿子,下任皇帝一定是大儿子吗?比如说上汽大众,上海是总厂,你知道那些车型在上海生产吗?桑塔纳,朗逸,途安,等等一些低端车型,因为用老桑塔纳平台,节约成本,新工厂生产新车,全新工厂全新平台,慈溪新工厂生产辉昂,途昂,凌度,明锐,南京生产帕萨特,途观,难道他们就不是上汽大众,好好研究一下,菜鸟们?不要再自欺欺人说j6好过jh6.你j6已经被淘汰,就像老桑塔纳一样,要退出舞台成为历史,因为j7是在jh6基础上进行升级,不信你去看看j7谍照那分明就是jh6的升级版,j6的驾驶室跟不上现在欧洲化的趋势,注定被淘汰,不过他的丰功伟绩会载入解放的历史,会有浓墨重彩的一笔,也会像桑塔纳一样值得我们去缅怀,jh6风雨同舟共济一年,行驶10公里,质量很稳定,舒适性极好,零部件售价与保养也很便宜,服务贴心,值得拥有,好车无忧,资深卡友80后,驾龄15年,与你分享不喜勿喷

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6# 6#
发表于 2018-1-17 01:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
要我的话我会选择JH6潍柴375的

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7# 7#
发表于 2018-1-17 03:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
哪个好看选哪个。

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8# 8#
发表于 2018-1-17 04:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
j6p

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9# 9#
发表于 2018-1-17 05:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没有发言权,路过顶帖。

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