深度解析 之 红岩杰狮8X4自卸车

路通车友

顶，，，说的很好。。好车车。。。。。。

吾下阿蒙

【原帖由苦命车老板于2012-2-22 17:57发表在顶楼】
　　时光飞逝，转眼已是龙年，很长时间没有在论坛上写东西了，主要原因还是太忙.忙矿山，忙车，忙人….这不，年前我刚刚添了一对龙凤胎儿女，让我体会到了男人的另一个重要角色----做一个好父亲.有了这两个孩子，任我 ...

首先，恭喜你荣升父亲。
你的每个帖子都很精彩，真不愧是“精作”。非常感谢你为卡友们带来享受！
斯太尔平台虽然落后，但是却非常成熟可靠，在***的大环境下还是选成熟产品稳妥。至于做工方面，国产东西都差不多。杰狮豪华版的内饰比精简版的好多了，最上层的仪表板采用了那种软体塑料，小车也要15万以上才有。关于单骑马，老狼的新大康也是单骑马也能胜任大载，这点说明红岩的单骑马技术是刚刚的。你说杰狮的舒适性不咋地！可以通过调节驾驶室的减震弹簧来改善。这个依维柯的发动机很先进，它的共轨系统是国内目前国内最好的，除了进口机器以外就数康明斯能和它有一拼。不过因为排量的原因制约了它的适应范围。你的J6改一套科索9的共轨，相信会根治毛病。

zcfy998风云

【原帖由苦命车老板于2012-2-22 17:59发表在7楼】
　　变速箱是比较常见的法士特12JS160T变速箱，这款变速箱在12速的自卸车里用的比较普遍，我的8X4也在用.十二个前进档两个倒档，上下拨片式高低速转换，主箱无同步器，后置取力器.就因为这个变速箱太普遍了没什么好说 ...

圈里面的大长筒，是油水分离器，上面的盖子可以打开，里面是一个圆柱体的纸滤芯，单独换纸滤就好了，不用换总成的，很方便！经济适用，效果非常好。

千秋万世

车头看起来好酷 支持一个.

564988509

空调泵好小啊  夏天凉快吗   还没我的大

snowfly0713

【原帖由油门到底于2012-2-23 00:55发表在69楼】
793996
这东西·· 是学习HOWO的···  我们这边的   8*4 水泥罐车·  第2桥· 都有这个···
我还被这东西给害过···
因为螺丝滑丝···掉下来···在地上拖着走··弯了· ·换跟新的···
由于修理工装 ...

这东西不是谁学习谁都，要说那个先采用这个技术可能还是国外的卡车，但是在国内红岩采用这个技术比howo早的多！

宝贝赵存

好车 真不错 就是这俩大灯忒TM难看了

snowfly0713

【原帖由苦命车老板于2012-2-23 21:05发表在125楼】
您的最后一句话把自己给绕进去了，既然都习惯了当然不觉得乏力。就好比找对象时候可能觉得对方丑，真正过上日子生了孩子也就不在乎了，也就是您说的。
您在做调查研究的时候有没有调查过像我这帖子里这样配置的车他 ...

关于你说的问题，在杰狮从车上市初期确实有很多的用户存在油耗高等问题，很多用户甚至要求换发动机，但是经过发动机厂的一直不断的培训和用户自己结合培训不断磨合后，现在基本上认为这个发动机还是省油的，论坛里有发动机性能曲线图，你可以参看一下！

snowfly0713

【原帖由苦命车老板于2012-2-22 18:00发表在11楼】
　　杰狮的方向盘力度适中，2点和10点位置的两个凸起有点多余，要知道大车和小的方向盘常握位置是不一样的，在大车上弄这么两个凸起实在是画蛇添足.驾驶感觉视线一般，不算开阔.最可恨的就是倒车镜，很不实用，前面我 ...

看国内的重卡，地盘上有自己的技术吗？好像是斯太尔的底盘技术的占了大多数，就算有底盘不一样的，但也是引进国外的……再不然就是合资的，把国外的拿过来，改改适合国内的行情……自己的东西好像很少！

苦命车老板

【原帖由吾下阿蒙于2012-2-24 21:17发表在172楼】

首先，恭喜你荣升父亲。
你的每个帖子都很精彩，真不愧是“精作”。非常感谢你为卡友们带来享受！
斯太尔平台虽然落后，但是却非常成熟可靠，在***的大环境下还是选成熟产品稳妥。至于做工方面，国产东西都差不 ...

有时候往往厂家拿某技术成熟保有量大说事来掩盖自己的懒，不愿意冒险来求得技术上突破。
     谢谢你 还惦记着我那车电控系统的问题，正在解决中。其实不是什么大问题，关键在于很难找到问题的根源。
     斯太尔的底盘技术重汽是最早用的，那个时候自卸车装多少，那时候哪里有8X4?为什么现在豪沃的底盘结构与以前完全不同了呢？德龙F3000为什么在用MAN16T桥？我只能说从前的斯太尔技术之所以经典是因为那时候用户的要求不高，那时候的重卡重汽是独一份。