车还能跑吗？一个运输企业的感慨

ok1567 · 发表于 2012-2-19 12:22

05年国家开始下发文件，治超治限。于是路政一个新部门，开始上路查车，然后是自负盈亏。
原来仅仅是跟交警斗智斗勇

。现在呢，还得跟路政，公路，城管，高速上还有一批相关，不在赘述

   随着运输成本翻着跟头的涨，车辆数量也是成几何的涨，究其原因一个是门槛低，另外利润可观。
可现在呢，成本上，运费下。利润超低，现在很多大型公司在逐渐缩小，或者转行。、

   尤其是现在的那些上路管理的单位部门，其目的就是罚，有问题，罚可以理解，现在想着法罚款.

   现在很多路政执法站，执法者都是临时工，基本的法律都不懂，遇到问题先咨询打电话，作为执法者连自己要管理的范围，依靠的相关法规都不知道，看到什么问题，就想罚。找了一帮子临时工（很多执法站仅有几个正式员工，其他都是临时的，基本的素质都没有，估计大多都是初中毕业）见车就扣，然后检查，找毛病。
造成怨气满天飞，司机怨声载道。

   而且现在罚款数额超大，这些人的工资全是罚款中来，这样搞就是唯利是图。怎么不搞个路政的也持证上岗呢，国家对执法人员（尤其是上路的执法者，面对被管理者）应该也应有执法证，就跟律师一样有证，司机也得有从业证，怎么不就给这些执法人员也像全国司法考试一样，取得证书呢。在本行业，你只有精通了，了解的详尽，才能不激化矛盾。减少对立，搞一些临时工，或者一些正式的员工（可能是后门进去的）连一些基本的法律，你的执法范围都不知道，全都是现查先找，或者想当然。
我实在不知道我的货运路还能走多远！

红星闪闪 · 发表于 2012-2-19 12:26

现在国家的体制问题很大！！！！
fb也很严重！！！！

至逝去的青春V · 发表于 2012-2-19 12:31

我能我能走多远？不说了…再说crv521又要流泪…………去它XXX，

gaodawei · 发表于 2012-2-19 12:32

高罚款吹生高物价可是就是解决不了，就得我们掏腰包苦啊

ok1567 · 发表于 2012-2-19 12:33

这让我想起石俊峰的事情来，国外的媒体大肆报道，然后国内迫于压力关注。为什么国外没有，而中国有？不是中国车主或者司机怎么样，而是有什么样的环境，才会有什么样的事出现！说明中国的货运市场不健康。病毒不是司机或者车主制造的，他们是受害者，和受感染者！

songwang · 发表于 2012-2-19 12:34

现在国家的体制问题很大！！！！
fb也很严重！！！！

起个名字可真难 · 发表于 2012-2-19 12:34

现在司机就是个拿命混饭的职业，饿不死也撑不找。

早上的星星 · 发表于 2012-2-19 12:39

那不是一时半会解决的问题。

321456 · 发表于 2012-2-19 12:50

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济宁16139 · 发表于 2012-2-19 13:01

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

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