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王占鳌侃车

你一直在寻找的珍贵资料：世界上第一台混凝土泵车的前世今生


混凝土泵车在现代的建筑施工领域已经是司空见惯了，以其灵活性、高效率带动着整个建设速度的突飞猛进，城市的迅速发展，高楼的拔地而起都离不开泵车的汗马功劳。

我们平时见到的泵车，一般是这样


使用的时候用遥控器操作臂架，自动一节一节展开，并且能够移动布料。



那么问题来了，世界上第一台泵车什么样子，你知道么？

今天我们就回到过去，扒一扒世界上第一台混凝土泵车的前世今生。

说起第一台泵车，我们先看看第一台塔吊。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年，1923年制成了近代塔机的原型样机，1930年德国开始批量生产塔机，并用于建筑施工。



1934年德国施维英成立，是一家最早的混凝土设备生产厂家，也是拖泵、车载泵、泵车的鼻祖，拥有多项专利，是一家很具有开拓精神的企业，为混凝土装备的发展起到了巨大的推动作用。

1957年世界上第一台分体式混凝土泵由施维英公司制造出来，并开始推向市场使用。



时隔八年后的1965年，施维英公司再次推出了具有跨时代意义的车载泵，用的还是高大上的奔驰底盘，这车载泵乍一看像是火箭炮，或许这款车的设计师是二战时期兵工厂的技术人员。



此次改装，让混凝土泵的使用灵活性大幅度提升，也极大刺激了施维英公司的研发热情。于是，在三年后的1968年，施维英公司做了更加大胆的尝试，把当时已经得到大规模建筑使用的塔吊臂架搬上了车载泵，没有遥控操作，只有简单手动式布料功能，第一台最简易的泵车就这样诞生了。





仔细对比一下塔吊的臂架，是不是一模一样。



但是这第一台泵车因为操作性太复杂，灵活机动性能也没有得到大幅的提升，并没有得到更大的推广和使用。

施维英人并没有因此而气馁，利用两年时间，开发了折叠臂架式泵车，在1970年一台极具开拓意义的泵车下线了，真正掀起了建筑史上的革命性诗篇。



从此以后，泵车的主力军虽然从施维英到大象，再到三一重工，但是基本的结构从未发生显著的变化，施维英的此款泵车成为了时代的经典。

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