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 楼主| 发表于 2017-10-7 11:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:车桥  北奔重卡  专用车  随车吊  工程车  吊车 
特点就是离得近,双转向轴离30里米的只有北奔,其它的都是50厘米,随车吊的更是100厘米,因为共用了一个弓片吊耳,离得近好还是远好呀,对转弯灵活性,承载性,吃胎有影响吗,还有存吊车这么设计的,
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J6的五十不止,JH6的又短一点。

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不错

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看了那么多双导车,只有奔驰双导不吃胎。所以距离短好。

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4# 4#
发表于 2017-10-7 20:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个吗我不清楚

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5# 5#
发表于 2017-10-11 11:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没有什么不一样

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6# 6#
发表于 2017-10-13 20:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
的确北奔两前轮轴距比别的车小,两后轮轴距比别的车大,同样长度底盘,前后轴距要比别的品牌长。只能想到转弯角度小了。这样的轮距有什么好处实在想不到。也希望有专业人士给讲一讲。

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