玉柴机器6m280马力八万公里使用心得

桂格尔发2 · 发表于 2012-1-24 16:44

本人的车江淮格尔发4х2一拖三，原配玉柴6m280马力发动机，法士特11509f超速档波箱，安凯468单减桥速比4.8.平时车货总重都在80吨左右！单程不超过150公里重去空回。

现在跑了8万公里过了，油耗一直在40个左右徘徊。一直这样！感觉提速的时候波箱力不从心，就是5档拉尽油门了六档又爬不起。起步的时候都是如此，上坡就见坡死。抢档不好就在哪个最低档挪到坡顶，想增档啊·没门！重车89档形同虚设。空车很轻松提速是真的，1200转上下就马力强劲跑个78十了。

有个兄弟车配置一模一样的老是坏牙包，就是盆齿！找不出原因只能怪车的问题，然后换了斯太尔桥。还是老坏后桥！我一看苗头不对，于上个月把波箱改成直接档齿轮。开起来重车马上轻松好多。之前09年提车就提的现车，意向是要直接档波箱的。说说现在的油耗吧，还是不变的工况不变的重量36个上下！发动机转速保持在1300转就有使不完的劲了。就是空车得磨性子了，65左右时速最省油。超过七十的时速就得不偿失了。

精确算过了，重车现在能快达20分钟。空车晚到15分钟而已！还有我那280机器到现在没动过扳手，气门都没动过就是清理三滤和换换机油，机油加的多少换出来还是多少。建议还在超载倒短途的弟兄们，别为了追求速度而把车憋坏了！鱼和熊掌不可兼得。不才龙年生人，93年跟车。解放140汽油带挂，94年转正证。之后东风柳汽带挂车，依法车带挂，第一代153，红岩后八2001开始跑云南大理，斯太尔王310挂车123跑贵州盘县拉煤80吨到南宁。

隆林旧路你们懂得的！那是2002到2005年。然后联航的volvo跑柳钢130吨左右。2007换成350的奥威拉150吨了！那车现在都没动机头，80多万公里了。广西解放汽贸可查到。在车上快20年了，初中水平。开车我就知道：载重volvo第一，耐用就日野第一。斯堪尼亚耐磨第一。耐寒就解放。快跑就天龙。奔驰伤不起，康机修不起！切记。。。

最后自己开的就日野车吧，请师傅就霸龙车。冷地方就解放。快些就选天龙。百吨以上就11509c波箱或是伊顿十档更佳。

我老婆→卡车 · 发表于 2012-1-24 16:56

我的自卸车也是玉柴M280的法士特9档 RT11509C的变速器后桥 16的轮减桥 5.73的速比一般总重就是60多-70吨之间因为我们这里坡多而且有点陡但是我感觉我的车子还是很不错的最近就是有个想法想加一个空滤想把进气增大点

葛喜忠 · 发表于 2012-1-24 17:01

精辟楼主你太有才了顶你。。。。。。

哈密瓜 · 发表于 2012-1-24 17:06

我家瑞沃也是玉柴的 140 呵呵

大阳 · 发表于 2012-1-24 17:07

不错，加上图片就完美了

你我她 · 发表于 2012-1-24 17:13

【原帖由哈密瓜于2012-1-24 17:06发表在3楼】
我家瑞沃也是玉柴的 140 呵呵

玉柴140还行吧

你我她 · 发表于 2012-1-24 17:15

懒猪说的对，鱼和熊掌不可兼得

哈密瓜 · 发表于 2012-1-24 17:16

【原帖由你我她于2012-1-24 17:13发表在5楼】
玉柴140还行吧

呵呵我也不是托我的车和我身边的玉柴 140 机器都很好口碑不错的

火红609中卡 · 发表于 2012-1-24 17:16

同志们：革命尚未成功，仍需继续努力，龙年到来，大家必发，加油哦

你我她 · 发表于 2012-1-24 17:20

【原帖由哈密瓜于2012-1-24 17:16发表在7楼】

呵呵我也不是托我的车和我身边的玉柴 140 机器都很好口碑不错的

你的油耗怎么样

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