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 楼主| 发表于 2017-9-14 23:18 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
想搞个JH6潍柴牵引自卸,净重30一70吨左右,专跑云南,500马力的配多大速比,3.7还是4.1,直接档还是超速档。听说有530马力的,有必要吗
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 楼主| 发表于 2017-9-14 23:27 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
T7H540和JH6500潍柴我选潍柴沒毛病吧?

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 楼主| 发表于 2017-9-14 23:29 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
人呢哪去了,都在发财吧

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发表于 2017-9-14 23:38 | 只看该作者
要是长期自卸挂,就上重载版的吧!!后桥用轮减桥吧!!

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  • 罗成NTB9 发表于2017-9-28 21:32 来自 | 卡车之家Android客户端
    70吨以内没有必要买重量化的,标配的刚刚好,轻量化也可以

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  • 回复 hailang: 嗯嗯,涨知识了

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  • hailang 发表于2017-9-15 12:14
    回复 飞鹄追梦 [楼主]: 重载版的,底盘要扎实些!!!并不是发动机的马力大些!!我朋友以前有台轻量化的重汽,他拉水泥挂(装90多吨)4个月就把大梁压断了,后来厂家给换了新大梁。前提就是不能再拉那么多了,要不然厂家就不管他了。

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本人用过3.7平路还行

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7# 7#
发表于 2017-9-15 01:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
4.11正好,不能再小了,爬坡就知道了

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8# 8#
发表于 2017-9-15 04:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
老乡那里的

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9# 9#
发表于 2017-9-15 06:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
你这吨位跨度也太大了。毛总就是50到90吨。用重载版的。轮减桥的。速比4.11以上的。解放好像没有直接档的

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