卡车不完全手册系列 壮族小伙 乘龙汽车的传奇一生

开卡车的乐迪

26年前，当柳州汽车制造厂推出“乘龙”品牌时，谁也没想到会如此成功。本期节目我们就来说一说东风柳汽这一传奇车企以及乘龙背后的故事。

开卡车的乐迪

姓名：乘龙汽车性别：男
出生日期：1991年
户籍：广西壮族自治区柳州市
所属企业：东风柳州汽车有限公司
家族型谱：H7、T7、M7（这款车我不知道停没停产）、
                H5、M5、M3/M3B、L3、龙卡（暂无现款车型相关资料）
其他亲属：东风风行

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63年前，柳汽还只是个生产农用机械的工厂。

1969年4月2日，“广西第一车”-“飞跃”牌载货汽车（1970年后称“柳江”牌）正式诞生。结束了广西“只能修车不能造车”的历史。当时正值国庆20周年。
1973年，“广西壮族自治区柳州汽车制造厂”挂牌成立。
1979年，中国第一台中吨位柴油卡车诞生。
1981年，加入东风汽车工业联营公司，成为“东风伐木累”的一员。同时更名为“东风汽车工业联营公司柳州汽车厂”。1989年，柳汽厂提出了商乘并举的战略，开始研发乘用车。

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1991年，柳汽厂产销达10000辆，是当时仅次于一汽和二汽的全国第三大中型汽车厂家。同时，柳汽厂创立“乘龙”品牌。1992年，中国第一台平头中吨位卡车在柳汽厂诞生。
1997年，柳汽厂改制为东风柳州汽车有限公司。

2003年，子品牌“霸龙重卡”诞生。正式进军重型车市场。
2005年，中国第一台美洲风格长头卡车“龙卡”诞生。
2007年，媲美进口车质量的“陆地航母”霸龙507问世。

现已更名为乘龙M5。同年，507通过了德国莱茵公司的权威认证。比某曼还早了4年。
2015年1月，东风柳汽宣布调整商用车品牌结构。当年上海车展期间，柳汽商用车品牌统一为“乘龙汽车 ”。

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2015年上海车展期间，“一部好卡车”—乘龙H7推出。在此之前，H7曾参加中国卡车公开赛。

2016年，长头T7推出。

新中型平台M3B推出。

2017年，大轻卡L3上市。柳汽称为“城际物流质惠中卡”。

斌仔，加油！

柳汽几十年的发展都让跳跳7这个败家子毁了！

任性社会

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见山还是山

楼主写的的确是柳汽发展一段历史，希望能把比较完整的历史状况给各位卡友介绍介绍..我顶你....

见山还是山

你看看我的头像...

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刚才我看了一下大话卡车柳汽那一期，发现有很多人喷乘龙。现在问大家一个问题，你觉得乘龙汽车怎么样？觉得乘龙一无是处还有缺点的请回复C，觉得乘龙挺好的回复H。