东莞—长沙—成都2000公里跋涉 跟新乘龙M3长途之旅报告

天水八米康明斯

距离上次跟卡车已经一年时间了，上次还是跟着老爹的老东风一起跑的。一年后，我来到广东惠州，跟着山东临朐的刘振亮师傅将要再次开启一场长途跟车之旅。

首先，先介绍一下此次所乘坐的这辆卡车——东风柳汽乘龙M3载货车，车厢为6.8米仓栅，玉柴180马力国五发动机，匹配法士特8挡变速箱，后桥速比4.364。目前已经运行了5万多公里，今年3月15日提车，月平均1万公里，目前还没有出现过什么问题。

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司机师傅是来自山东潍坊临朐的刘振亮，1980年生人，驾龄20年，目前经营这辆东风柳汽新乘龙M3中卡。刘师傅主要全国跑，以打游击为主，主要路线为广东广西和西北，这次我在惠州跟他见面，决定跟随他的东风柳汽新乘龙M3完成一趟2000公里的长途运输旅程。

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今天上午在惠州定下一车在东莞高埗装的商品房装饰材料，但是货主说到长沙还要再装几件货，重点是四川成都的崇州，总里程大约为2000公里，因为广东最近货源一般，而且继台风“天鸽”过后第二轮“帕卡”台风即将来临，刘师傅决定出发，我们去四川。

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从惠州市惠阳区出来没多远，我们就进入了深圳境内，别说，在这边，东风柳汽的车着实不少，港拖、专用车和物流车很多都是柳汽。

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在深圳境内见到了几辆香港车，右舵方向，都是高端大气的进口卡车。

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走了80多公里的下道，我们到达东莞高埗。沿途我也体验了一下这款东风柳汽新乘龙M3的乘坐感受，整体来说驾驶室的噪音降低处理非常好，驾驶室内部关闭车窗后，声音让人比较舒服。

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刘师傅告诉我，买这台车的时候，临朐他应该是第一个买乘龙车的，因为配置、性能、颜值都让他比较满意，因为过去也经营6.8高栏车，所以对于东风柳汽的车还比较关注，而且自己经常跑两广和西北，这台车在当地的保有量大，购买了也比较放心。

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我们现在在东莞等待装货，货物只有3-4吨重，但是货主表示可能需要等的比较晚，所以我们这会只能坐在车上聊天。因为东莞实在是太热了，刘师傅就开着怠速打开空调，能凉一点算一点。

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东莞感觉快要下雨了，外面异常闷热，刘师傅在收拾车厢两边的篷布。我最喜欢的就是新乘龙M3的空调，开一档都能让我透心凉。

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后续跟车报道继续奉上，大家请随时关注，可能装好车就后半夜了，但我仍然会不遗余力的为大家继续奉上跟车直播。