我和卡车的故事（四）

聂三1672

上文说到给金霸送行，尽管有秦琼卖马的悲凉，送战友般的不舍，但有什么办法呢？黑心的挂靠公司只给5000元了事。2016年三月，买多利卡D6朝柴车，至今一年，近二万公里，
一切正常。去年夏天又买一汽霸铃，锡柴490，送矿泉水，感觉动力稍弱，油刹让人开着不大胆，用着还不错。有一边升降玻璃不畅，没什么问题。一年又开始，长安勋龙不打算再审了，卖不出去。后悔去年没提前报废，今年国家还没政策。二小旋风配件愈来愈难买，毕竟厂家早停产，一点小问题都要去武汉找配件，而且都是水货件。需早准备，想添一送货车。要求一线品牌箱货，能装2吨半，不能太高，人能站在地上装卸。第一选择是五菱荣光1、5小卡，看了又看犯犹豫，车箱没一人高，后单轮，没侧门，货箱太小，销售小哥莫名其妙地说，不能保证能上牌，必须找他的朋友上，至少1000元，遂决定再看看。离开海天去了黄金口。一路上想万一不行再买一霸玲，问题是它太高，我更需的是微卡。路过跃进小卡，无言离开。朋友有辆，说用着不堪满意，装多了车箱擦胎。路过新豹，销售热情拦住让我看看。心道，家里还停着它爹呢！从窗口一眼看见了那门拉什，竟和家里停着的一模一样。我断定也许它一年之内必断。听说跨越车做好了，新豹车我也不了解，不妄言。需解释一下，我所言都是真实感受，无意黑任何厂家，好就是好，不好就是不好。我希望所有厂家，都用心做车，展开你追我赶的公平竞争，我国的汽车工业才能更快发展，我们卡友才能少麻烦，少损耗，舒心驾驶，从而安身立命养家糊口。家安则国安。接着……接着就是我为什么在康铃发帖的原因，和江淮一点恩怨情仇

江淮加油

卡友不易，且行且珍惜吧