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奥铃捷运 神车已消失
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奥铃捷运 神车已消失
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苏七u
苏七u
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发表于 2017-4-7 17:19
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专属论坛:
轻卡
福田奥铃
发动机
玉柴发动机
朝柴发动机
大柴发动机
扬柴发动机
云内动力发动机
奥铃捷运
云内动力发动机
大柴
扬柴
玉柴
朝柴
全柴
北京
奥铃捷运 产品介绍
车型概况:
奥铃捷运匹配专为奥铃优化的玉柴、朝柴、扬柴、云内、大柴和全柴等经典动力,动力强劲;在五十铃底盘基础上,融合欧洲技术,开发的适合中国g情的高速高承载底盘,重点满足用户对高速重载类产品的需求。
市场定位:
奥铃捷运配装社会资源动力,定位于中档目标市场,可满足大部分区域城市及城际物流市场需求,同时满足部分经济发达区域中低端需求,重点满足城市、城郊物流高速重载类客户。
产品卖点:
超强承载
应用重卡技术全面优化底盘悬架系统,加强承载可靠性;采用钛钢特种新材料,底盘车架强度提高52% 以上;
板簧片同档产品长、宽、厚都进行了增加,比其它品牌承载能力提高的同时,具有良好的空载平顺性和满载稳定性;
车架比竞品高25mm 左右,承载力提升20% 以上;
超级节油
采用德国博世电控高压共轨系统,根据路况、承载、气温等信息精确计算燃油喷射时刻、油量,确保; 每一滴油都得到有效使用;
车身流线型设计,符合空气动力学原理,整车风阻系数小,可以有效降低整车油耗;
油泵和油嘴进行优化设计,燃油喷射雾化更好;匹配专用高效增压器,进行效率更高,燃料更充分,油耗更低;
1/2页
安全舒适
高安全:经过正面摆锤碰撞和顶压实验,达到欧洲安全法规ECE R29 合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发,全景视野开阔无盲区;
宽车身:驾驶室实际外宽2035mm,比传统轻卡宽10 公分,是同类产品驾驶室最宽,前排可轻松乘坐3 人,装货轻松自如;
高舒适:新造型中控仪表台,轿车化软包内饰,人性化操作系统,驾驶室的悬置系统采用专有技术,减振和隔噪效果更好,驾乘有轿车版的感受,舒适高密度座椅,长途驾驶不疲劳;
后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿,噪声显著减低。
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回复 苏七u 2017-4-7 17:19 发表在 主楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
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北京轻卡
北京轻卡
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1#
发表于 2017-6-4 16:08
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奥铃大柴498。百公里12个油。省油?
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回复 北京轻卡 2017-6-4 16:08 发表在 1楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
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