陕汽德龙F3000的几个弊端

小郑 · 发表于 2011-11-2 23:33

大哥，你走的啥路？我的跑了十五万公里离合器都没事！传动轴也短过，不过都是人为！

哥阳巨伟岸 · 发表于 2011-11-3 00:22

【原帖由小郑于2011-11-2 23:33发表在20楼】
大哥，你走的啥路？我的跑了十五万公里离合器都没事！传动轴也短过，不过都是人为！

这东西不是台台都出毛病，可能运气好啊，就是跑沥青路啊，只不过斜土的地方很杂，有绿化用土，也有填海造景观带用的，只要是土宣了车辙深就必定托油底壳和滤芯，现在换了滤芯座，改成平行的了。加了前钢板，硬就硬点吧，总比趴窝受制强。

彼得比尔特 · 发表于 2011-11-3 12:15

【原帖由哥阳巨伟岸于2011-11-1 19:35发表在顶楼】
德龙F3000，通过这几次的修车经历发现一个弊端，就是油底壳太低，我们是自卸，往往捞不着走好路，都是车辙压的很深，挤得中间的土岭子很高，以前开别的车没事，顶多刮着后桥壳就过去了，可是我现在开的德龙F3000总是 ...

不会吧我们这也有几辆没那麽娇气吧？

122333leg · 发表于 2011-11-3 12:44

【原帖由王子硕于2011-11-2 18:45发表在14楼】
呵呵，我玩的也是F3000.336马力5.6米斗，我们车队有一百台德龙个个都经历过这种情况，给你提个建议喔，把前钢板多加几片，把机油格座换成老式平行的60块钱，电动窗经常烧继电器吧？换80A继电器，玻璃一升到位一定要松 ...

其实，并不是每辆车都适合每一种路况的。这个师傅我很欣赏，要注意发现问题，发现了提出来，同时自己也要想到解决的办法，然后大家一起来讨论，总会有卡友有办法的。
F3000如果真那么烂的话，在中国自卸车市场市占率就不会数一数二了。

奔放小青年 · 发表于 2011-11-3 15:47

托油底壳就在前桥多加几片厚点的弓子可以很好的缓解下

limeina · 发表于 2011-11-3 16:10

还是你开道太差了，别人开的陕汽怎么好几年都啥事没有呢？不会的，如果车子有问题去服务站检测一下，重卡爱好者qq:244459201 电话18686400862

赶毛驴的车夫 · 发表于 2011-11-3 18:13

非常的有同感！方向盘把下面的仪表全挡住了，后视镜设计的也不怎么合理~！卧铺也窄，半年了我还真没有发现它有什么特别的优点！只求底盘争气了

gdsimon · 发表于 2011-11-3 19:48

超级低级错误，不可原谅的错误。不是什么“随着技术的改进，国产车什么什么的”，这算不上什么技术！

ailian · 发表于 2011-11-3 20:41

不清楚····没开过······

xinliang · 发表于 2011-11-3 21:20

第一批F3000断大梁并不是新鲜事：

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