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 楼主| 发表于 2011-10-27 11:08 | 只看该作者
清水箱,校油泵,拆节温器全没用啊!还请车友们给出出主意!我的车天天跑山路啊!
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1# 1#
发表于 2011-10-27 11:13 | 只看该作者
如果是看表高温的话. 我猜是表的问题了!

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2# 2#
发表于 2011-10-27 11:45 | 只看该作者
我车子,在武汉夏天的时候也没见高温过。。。。 温度高了,风扇就分离转开了。。

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3# 3#
发表于 2011-10-27 11:50 | 只看该作者
【原帖由dashengba于2011-10-27 11:08发表在顶楼】
清水箱,校油泵,拆节温器全没用啊!还请车友们给出出主意!我的车天天跑山路啊!
你的风扇叶是几叶的,找个比你现在叶片多的装上,在看看风圈,

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4# 4#
发表于 2011-10-27 12:59 | 只看该作者
【原帖由dashengba于2011-10-27 11:08发表在顶楼】
清水箱,校油泵,拆节温器全没用啊!还请车友们给出出主意!我的车天天跑山路啊!
  水温95都算正常啊   现在的车都是这个鸟样

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5# 5#
发表于 2011-10-27 14:16 | 只看该作者
如果你把节温器拆了,一定要把小循环堵着,其实还是换个71度的节温器就行,
我以前的潍柴WD615一爬坡用力就温度高,没办法散热水箱装个一排喷水的管子,温度高了开水浇。
后来搞了个大修,啥事没有了,很怪。

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6# 6#
发表于 2011-10-27 16:53 | 只看该作者

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7# 7#
发表于 2011-10-27 18:29 | 只看该作者
不行就换水箱。我们这都这麽搞

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8# 8#
发表于 2011-10-27 18:48 | 只看该作者
【原帖由盐田托卡2001于2011-10-27 14:16发表在5楼】
如果你把节温器拆了,一定要把小循环堵着,其实还是换个71度的节温器就行,
我以前的潍柴WD615一爬坡用力就温度高,没办法散热水箱装个一排喷水的管子,温度高了开水浇。
后来搞了个大修,啥事没有了,很怪。
   潍柴就是这样不把温度控制好容易烧坏缸盖 活塞 至于大修后水温不高我想是四配套问题

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9# 9#
发表于 2011-10-27 20:22 | 只看该作者
【原帖由盐田托卡2001于2011-10-27 14:16发表在5楼】
如果你把节温器拆了,一定要把小循环堵着,其实还是换个71度的节温器就行,
我以前的潍柴WD615一爬坡用力就温度高,没办法散热水箱装个一排喷水的管子,温度高了开水浇。
后来搞了个大修,啥事没有了,很怪。
哪个是小循环。为什么要赌

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