关于油耗理论与实践之讨论帖（二）

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原帖由 苏G88888 于2017-3-27 16:40 发表在 32楼
前几年拉苹果，货主送本人外号“苏北第一慢”。深知车速（其实就是风阻）与油耗的关系，再大马力的车时速超 ...

看来还是得拉普货

（萝卜）

别的不懂，说说我自己的车吧，车风天龙雷诺420带导流罩，13米2.3米高栏，后集装箱门，空车高速上时速跑100码，百公里耗油33升，盖好雨布跑百公里耗油23升，49吨标载拉石材，广州到武汉，同样重量把后门打开绑起来跑，与关起来跑相比较，省了300元油钱，都测试过

苏G88888

原帖由 卡车司机 于2017-3-27 17:00 发表在 42楼
这个需要看具体情况，如果主挂之间距离控制的好，而货物不会超过导流罩，前高后低反而省油，因为尾部会产生 ...

楼主误会我的意思，我说的是我自己的车，高栏基本和车头一样高，无导流罩。

卡车司机

原帖由 大美中国 于2017-3-27 17:04 发表在 46楼
这些是理论数据，同样是一辆车，同是一样的路同是一个人开，他的油耗也不一样，现在的车子一个厂家一个操作 ...

油耗最后要看综合情况，不是绝对的，但是一个厂家一个操作方式不敢苟同，从基础物理学分析，所有机动车最后表现的做工方式都是相同的，驾驶方式甚至可以延伸在自行车和步行

苏G88888

原帖由 鄂J55168 于2017-3-27 17:08 发表在 51楼
别的不懂，说说我自己的车吧，车风天龙雷诺420带导流罩，13米2.3米高栏，后集装箱门，空车高速上时速跑100 ...

和我的车差不多，如果耐住性子，你跑70试试看。绝对惊喜

（萝卜）

原帖由 J6p310app 于2017-3-27 16:50 发表在 39楼
高栏车空车，后面两开门，盖好蓬布行驶比不盖蓬布得驶百公里省油3-5升

这个问题空车很明显，另外拉散货与铁之类重货又有区别

湘D老谭

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苏G88888

原帖由 卡车司机 于2017-3-27 17:09 发表在 53楼
油耗最后要看综合情况，不是绝对的，但是一个厂家一个操作方式不敢苟同，从基础物理学分析，所有机动车最后 ...

赞同这个说法，影响油耗的因素太多了，一个一个分析，一个一个去理解，然后一个一个去改变。

（萝卜）

原帖由 苏G88888 于2017-3-27 17:10 发表在 54楼
和我的车差不多，如果耐住性子，你跑70试试看。绝对惊喜

上趟有个朋友新车第3趟，巧遇跟我一起上广州，一样车都是49吨，他说之前都是40升，那天我们一起正常时速跑90码左右36拿下，现在他都这样跑，如果80左右还可以省2升

卡车司机

原帖由 Permanent 于2017-3-27 17:05 发表在 47楼
高

请参阅42楼