关于油耗理论与实践之讨论帖（二）

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 13:29

上一次因为一时按奈不住写了个帖子，里面比较简单的讨论了一下车辆的油耗实际可能达到的情况（关于油耗理论与实践之讨论贴）。
里面有卡友问道关于风力阻力功率的问题，今天有点时间，就试着和大家一起讨论一下风力阻力对油耗的影响。

先借用卡嫂照片镇一下楼。
还是那句话，拍砖要轻，年纪大，不禁拍

刘晋臣 · 发表于 2017-3-27 13:33

坐等大作

卡家新哥 · 发表于 2017-3-27 13:39

坐等

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 13:39

这是什么情况，每次写东西都会出现状况

榴莲姑娘 · 发表于 2017-3-27 13:41

原帖由卡车司机于2017-3-27 13:39 发表在 3楼
这是什么情况，每次写东西都会出现状况

怎么啦？不可以发吗？期待楼主科普

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 13:42

原帖由我就是夏夏小雪于2017-3-27 13:41 发表在 4楼
怎么啦？不可以发吗？期待楼主科普

辛辛苦苦写了半天，没有发出了，都没了

和谐卡友 · 发表于 2017-3-27 13:48

原帖由卡车司机于2017-3-27 13:42 发表在 5楼
辛辛苦苦写了半天，没有发出了，都没了

明天发上十大。顶你。

1106561 · 发表于 2017-3-27 13:52

速度速度

榴莲姑娘 · 发表于 2017-3-27 13:56

原帖由卡车司机于2017-3-27 13:42 发表在 5楼
辛辛苦苦写了半天，没有发出了，都没了

哎，辛苦了。啊

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 13:57

说到风力阻力功率，就要先说一下影响油耗的几个条件。
1.Cw，空气阻力系数，这个系数我们在上一篇里稍微提了一下，就是一辆设计优秀的车辆，会经过无数次的风洞试验和无数次的修改，阻力系数会非常低，（这也是国内厂家热衷于抄袭国外车型的原因，因为会节约大量的人力物力和宝贵的时间）。
当然，如果只是有一个好的车型还不够，包括挂车形式，货物装载，篷布的材料，还有最重要的车速

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