关于油耗理论与实践之讨论帖（二）

小磊丶 · 发表于 2017-3-27 16:54

长见识了

龙飞xiang · 发表于 2017-3-27 16:55

长知识了！

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 17:00

原帖由苏G88888 于2017-3-27 16:47 发表在 38楼
把握最前排装货高度，如果可能尽量降低，哪怕后面高一点都无所谓，降低20公分的高度，油耗显而易见。

这个需要看具体情况，如果主挂之间距离控制的好，而货物不会超过导流罩，前高后低反而省油，因为尾部会产生真空状态，

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 17:00

原帖由 J6p310app 于2017-3-27 16:50 发表在 39楼
高栏车空车，后面两开门，盖好蓬布行驶比不盖蓬布得驶百公里省油3-5升

是的，但是也要看具体车速，因为是车速的三次方关系

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 17:01

原帖由小磊丶于2017-3-27 16:54 发表在 40楼
长见识了

卡车司机 · 发表于 2017-3-27 17:02

原帖由龙飞翔于2017-3-27 16:55 发表在 41楼
长知识了！

大美中国 · 发表于 2017-3-27 17:04

这些是理论数据，同样是一辆车，同是一样的路同是一个人开，他的油耗也不一样，现在的车子一个厂家一个操作方式，除非是快递，其他的大车都是正常跑，按自己的操作习惯来操作

Permanent · 发表于 2017-3-27 17:05

原帖由苏G88888 于2017-3-27 16:47 发表在 38楼
把握最前排装货高度，如果可能尽量降低，哪怕后面高一点都无所谓，降低20公分的高度，油耗显而易见。

高

湘D老谭 · 发表于 2017-3-27 17:07

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大美中国 · 发表于 2017-3-27 17:07

好贴，有几个人能去那么操作，雨雪天的风阻也不一样，装货的多少，位置都不一样，油耗也不一样

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