i-VTEC发动机与VVT-i发动机的区别i-VTEC发动机与 VVT-i发动机的区别

二拖三

　　i-VTEC发动机与VVT-i发动机的区别
　　
　　这几天一直在研究丰田的VVT-i发动机，了解了一些参数和性能，同时发现一个很有意思的现象，找资料的时候很多人都喜欢把丰田的VVT-i发动机和本田的i-VTEC发动机放到一起对比，实际上也就是我的思域发动机和卡罗拉的发动机性能的比较，比较的结果是虽然技术使用的原理上各有优劣。
　　
　　本田的i-VTEC发动机，在国内现在集中用于东风本田车型上，国产的思域装备了1.8的i-VTEC发动机，特点是动力强劲，节油性能优秀。
　　
　　下面来给大家看看i-VTEC发动机和VVT-i发动机的原理知识普及。
　　
　　i-VTEC发动机技术
　　
　　VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。
　　
　　VTEC（VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
　　
　　本田现在使用在思域上的是比VTEC更先进的i-VTEC系统，i-VTEC系统是在现有的基础上，添加了一个“可变正时控制系统”，通过ECU控制程序调节进气门的开启关闭，使气门的重叠时间更加精确，达到最佳的进、排气时机，并且进一步提高了发动机的功率。从远期来看，VTEC将会被i-VTEC所取代。
　　
　　VVT-i发动机技术
　　
　　VVT-i是丰田独有的发动机技术，过去仅装备于丰田的进口原装高档车上。
　　
　　VVT-i（VariableValveTimingandLiftwithintelligence）的意思是“智能可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。

老兵快运

沙发。。

007老纳

d看不明白

大虾

什么机器啊  有点弄不懂

桂字当头

不喜欢这些。德国的比他先进多了、现在大众的TSI、缸内直喷和双离合变速器比日本那些好多。感觉现在的日本在技术上要慢慢落后于欧洲了。建议楼主说说大众的那些好东西、德国人比日本人严谨多了。

笑春风

这样的技术。德国二十年前就用了，只是不像小日本那样，用它当卖点。骗我们钱