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 楼主| 发表于 2017-3-20 14:54 | 只看该作者

       一直以来,在我看来,福田康明斯的发动机,都是定位于高端或者中高端。当然,在国五阶段也是同样适用。特别是ISF由于国五的全面施行,更是销量猛增。所以,突然想起著名财经作家吴晓波所提及的中产阶段定论:无论是厂家,还是个体用户都愿意为好的产品、好的性能比的产品埋单。

       看到这里,如果你认为,笔者是一个托,那么就停止,不要继续往下看。
       从福田内部产品的体系上来看,从欧马可、奥铃,到康瑞、瑞沃等等,现在搭载数据大幅度使用,充分证明产品是被认可、被信赖。

       同时,HOWO统帅的2.8L的117马力、129马力;3.8L的141马力和154马力更是对于福田康明斯极高的认可。尤其是3.8L的车型,市场售价并不便宜,但是市场的反应足以说明一切。
       除了HOWO统帅,青岛解放虎V车型也愿意为高品质的福田康明斯发动机埋单,这样的结果说明了什么。
       国五己经全面实施,此时,在笔者看来,应该是福田康明斯产品的重要阶段,市场反应、客户的满意度、销量的上升足以说明一切。所以,毋容置疑,国五期间,福康发动机持续火爆是一种必然趋势。

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1# 1#
发表于 2017-3-20 14:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 紫念琴 于2017-3-20 14:54 发表在 顶楼
一直以来,在我看来,福田康明斯的发动机,都是定位于高端或者中高端。当然,在国五阶段也是同样 ...
尽说好听的,活塞穿孔,坏曲轴的车还少吗?

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2# 2#
发表于 2017-3-20 15:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
康奶奶

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3# 3#
发表于 2017-3-20 15:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
他是康明斯的经销商,尽说好不说坏。

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4# 4#
发表于 2017-3-20 16:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我看完了,但我仍然认为你是一个托

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原帖由 紫念琴 于2017-3-20 14:54 发表在 顶楼
一直以来,在我看来,福田康明斯的发动机,都是定位于高端或者中高端。当然,在国五阶段也是同样 ...
好是好,维修换件太贵,一般的修理点修不了,服务站更是黑的不要不要的

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事实胜于雄辩!卡友发帖说明了一切!

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7# 7#
发表于 2017-3-20 21:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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