来说说为什么货运行业如此不景气

卡车人111

首先说货少，这是最主要的！再说有货为什么价格低，有些人会骂贷款车，个人认为不然，我认为是做零担的搞坏了市场，为什么，因为零担车多数都会当天发车，比方说，他今天货没装慢，剩下六米位置，怎么办，他就开始抢货，给多少钱他也带，所以慢慢下来就形成了这个局面，开始找单车，给的价格低，你拉不拉，不拉，到最后我让物流给我带走，到最后怎么着，谁都不可能一直不跑车啊，你即使单车都不走，人家照样把活让大车配走，你坚持一天，两天，能坚持一个月吗，一年吗，谁也坚持不住，所以说根本问题不在贷款车这里，都是零担物流的竞争搞下来了，到最后还是什么车都能找到，毕竟车太多了，这样下去，有好多人转去做物流，越来越多，最后做零担也会傻了逼，配起来的货赚不了几毛钱，到那时候都才会明白，自己害自己

人心太拥挤

赶紧改行吧

16岁开车

关零担毛事，怪只怪，大多数人抱着你不拉他拉，不超载不赚钱。

零担只是整合那些零散，稍微上吨位的，人家都是走整车，毕竟零担需要接送货物来回折腾，零担公司也不原因接大吨位的货，价格给得太死。

nutao2009

信息部把价格搞低的！

卡车人111

原帖由 16岁开车 于2017-3-17 14:51 发表在 2楼
关零担毛事，怪只怪，大多数人抱着你不拉他拉，不超载不赚钱。零担只是整合那些零散，稍微上吨位的，人家 ...

是大车当零担给拉走明白这意思不，比如要六米八，他装走然后再配别的货

16岁开车

原帖由 山东人0001 于2017-3-17 14:54 发表在 4楼
是大车当零担给拉走明白这意思不，比如要六米八，他装走然后再配别的货

现在挂车好多都是这样配货跑，有时一车配3-4票货，真是心累。 装3-4个地方 ，卸货也要卸3-4个地方

家有俩宝@

我过了年没拉过这么好的货，寿光到栖霞200多公里20吨化肥给两千吊，好装好卸

卡车人111

原帖由 quchengxiao 于2017-3-17 16:32 发表在 6楼
我过了年没拉过这么好的货，寿光到栖霞200多公里20吨化肥给两千吊，好装好卸

高价

家有俩宝@

原帖由 山东人0001 于2017-3-17 16:43 发表在 7楼
高价

真的，确实是高价了

小时候

原帖由 山东人0001 于2017-3-17 12:44 发表在 顶楼
首先说货少，这是最主要的！再说有货为什么价格低，有些人会骂贷款车，个人认为不然，我认为是做零担的搞坏 ...

有道理，现在散户就是一盘子散沙，没办法